黎子珍
反對派長期以來打着諮詢的名義，導致香港諸多重大建設議而不決、決而不行，白白浪費發展機會。如今，反對派以所謂諮詢阻礙西九故宮，就像「阿媽生仔也要諮詢」一樣，完全無聊離譜。西九故宮絕不能重蹈覆轍，不能讓反對派得逞。
身兼西九管理局董事局主席的政務司司長林鄭月娥，上周與北京故宮博物院簽訂合作協議，在西九興建香港故宮文化博物館。反對派以所謂諮詢阻礙西九故宮，是企圖借諮詢讓香港又再浪費一次重大發展機會。
西九故宮不需要諮詢理由充足
西九故宮不需要諮詢的理由充足，包括三個方面：第一，西九故宮計劃是中央送的大禮，香港社會對此反應非常正面、積極，業界並感到興奮。香港歷史博物館前總館長丁新豹指，故宮文物幾乎全是一級文物，甚至部分屬國寶級，可於香港欣賞故宮珍藏，機會難得。身兼文化董事局成員的經民聯主席盧偉國認為，西九建故宮博物館可與M＋博物館及戲曲中心互相配合，為文化區注入多樣藝術的元素。對這樣一件好事、喜事，反對派以所謂諮詢節外生枝，完全無聊離譜；第二，香港故宮文化博物館是西九文化管理局的項目，項目籌備依足所有程序，地點選址十萬平方米是西九文化區內，土地用途已劃作是文化藝術用途，不存在重新走一次城市規劃諮詢；第三，項目由馬會資助35億元，毋須向立法會申請撥款，符合西九規劃用途，毋須重新諮詢。
西九故宮項目絕不能再折騰
綜觀西九文化區的發展歷程，可謂一波多折。有關計劃由首任行政長官董建華於1998 年在《施政報告》中提出，其間波折重重，反對派樣樣都要諮詢又諮詢。西九文化區受諮詢期延長、建築成本上升等因素影響下，面對極大財政壓力。政府於2008年向立法會申請的216億元撥款，早已滾存至237億元，但仍然只足以應付第一及第二批設施，將不足以應付完成西九文化區的建設及持續營運。西九文化區已蹉跎歲月多時，西九故宮項目絕不能再折騰。
諸多重大項目遭反對派各種阻撓
港珠澳大橋經過漫長的諮詢，自2009年12月15日工程動工起，大橋香港段就遭到反對派的各種阻撓，從初期遭遇司法覆核，到後來追加撥款受阻，進展緩慢。致令大橋主體工程成本上升88億元，連同香港口岸及屯門至赤鱲角連接路填海工程開支估計增加65億元，港珠澳大橋香港段整體成本上升153億元。
2009年下半年特區政府在推動整個廣深港高速鐵路香港段計劃時，在財政支出、回收土地，以及車站選址、設計等問題上，經過一輪輪漫長諮詢，加上反對派拉布阻攔，高鐵延期超支，造價飆升至900億元，較原估算造價超支達四成。
香港面對樓價高企、土地買少見少，需要開發新土地去解決，香港每十年需要建成一個新市鎮，香港差不多每十年就要大舉開發新市鎮，包括1960年代的荃灣、沙田；1970年代的屯門、粉嶺、上水等；以及1980年代的將軍澳和天水圍。而上一個新市鎮東涌開始興建已經是20多年前的事。發展新界東北符合香港整體利益，社會各界有責任予以支持。但在新界東北開發的諮詢過程中，反對派借諮詢造謠說，新界東北開發是為安置雙非，將新界東北變成「雙非城」，或「深圳富豪後花園」，致令新界東北開發計劃舉步維艱。
反對派借諮詢狙擊項目
圖掀起政爭
西九文化區、港珠澳大橋、高鐵香港段、新界東北開發等項目，都淪為香港反對派政治角力的籌碼。過去，「香港速度」這四個字，意思是「快」；近年，這四個字的意思是「慢」。反對派借諮詢浪費機會，香港重大項目工程龜速，香港有多少時間和機會可以不斷諮詢、延誤，再諮詢、再延誤？
增加透明度、加強問責有需要，但不能摻雜政治企圖、謀取政治利益，反對派把有利香港社會、民生發展的項目都當作政爭工具，借公眾利益為名，不惜多方面阻礙香港多方面發展，根本是損害公眾利益。反對派借諮詢狙擊、阻礙西九故宮項目發展，是企圖掀起新一輪政爭，令香港陷於政爭而白白浪費機會。西九故宮絕不能重蹈覆轍，不能讓反對派得逞。