■左起：吳坤成、唐躍峰、鄭敏怡。香港文匯報訊（記者 文森）政府推出「優質的士」服務，計劃以專營權的模式，交予3家車隊經營，惹來不少的士業界反對。有的士業界代表指出，業界自行推出「先行先試」計劃，可較快推出優質的士服務，質疑政府過去一年沒有與業界溝通，強推「優質的士」計劃。
400車主響應 年半內出台
的士車行車主協會副主席鄭敏怡昨日在一個電台節目上表示，業界認為可自行推出「先行先試」計劃，提供優質的士服務，現時已有400個車主及1,500個司機願意參與，可在18個月內推出，不需等政府的優質的士政策出台。
她指出，早前有立法會議員建議推出的士司機記分制，若被扣分至一定水平，或要接受再培訓甚至被停牌，如果業界自發參與「先行先試」，相信會在車身設置標示讓乘客辨識，以便規管。她並舉例指，若的士司機兜路，可透過GPS追查，現時業界都在使用，毋需特別研發新技術。
她形容，業界現時有一班有心人，即使是個體戶，不代表不是優質，質疑政府為何不集腋成裘，給予的士司機全民參與和向上游機會，並指若計劃成功，相信會有更多人參加，「業界都能自主推動，便不需要衍生另一樣。」
盼政府重視民意
出席同一節目的的士車行車主協會主席吳坤成表示，坊間有數間公司正推行優質的士服務，質疑政府若硬推「優質的士」，是否可以不用理會現有業界？他指出，現行政策對的士業界「綁手綁腳」，例如不可採用柴油的士、石油氣的士型號不多，推出任何新車種時，亦需要重新作檢驗，希望政府在燃料、車種、收費模式方面，與的士業界溝通。
香港的士小巴商總會會長兼理事長唐躍峰表示，政府未有研究便盲推600輛新車，認為做法不智。他強調，從不考慮牌價問題，而是考慮如何推出優質服務。