■楊梓呈預計，全中國郵輪業一年需要招聘30萬人手。行業現人才荒 港人應徵有優勢
喜歡旅行的人，每每對空中服務員的工作趨之若鶩，其實可以經常外遊的工作，還有「行船」一途。隨着郵輪業愈來愈蓬勃，所需人手不再局限於船員，餐飲、招待和娛樂等的工種亦愈來愈多。香港郵輪及遊艇業協會總理事楊梓呈預計，全中國郵輪業一年需要招聘30萬人手，去年協會目標招聘750名港人，但最終只請到250人，其餘500個名額要由廣州及澳門人代替。香港人熟習兩文三語，從事郵輪業相對有優勢，但在香港的招聘上存在一定困難。 ■文：香港文匯報記者 莊程敏／圖：莫雪芝
楊梓呈指，去年招聘的港人當中，僅約30人為應屆畢業生。港人選擇到郵輪工作往往有很多考慮，如離開家人朋友及伴侶一段時間，以及前途問題等，導致空缺問題長期未能解決。至於有酒店及服務經驗的員工，如改到船上工作，其工作經驗將會「歸零」，因陸上經驗並不計入海上經驗，故很多時候要由低做起，這令很多有經驗的應徵者卻步。其實，這些有經驗的員工升職往往會較其他員工快，通常第二年就能升職。
工作包食宿 月薪九千起
由於郵輪旅客來自不同國家，港人大多懂得兩文三語，且享多國免簽證待遇，故從事郵輪工作有絕對優勢，多數港人在郵輪上可擔任高級職位。目前較熱門的郵輪工作包括：賓客接待及節目統籌等工作，月薪約2.5萬元，至於侍應月薪約為1.5萬元，銷售員月薪約9,000元至1.2萬元等，包食宿，工作期約為8個月至10個月。
楊梓呈形容，在郵輪上工作有點像工作假期（Working Holiday），可以到別的國家遊覽，認識各地文化；每當郵輪停靠在旅遊區，未處於當值時段的員工可以在一定的時間範圍內自由觀光購物。
楊梓呈指，今年招聘的目標約為750名港人，員工將於明年開始工作，郵輪路線皆是歐洲地區。6月3日起會有新一輪招聘，今年會陸續增加大型的招聘活動。由於本港海事處每年僅處理約200個認證，她希望政府可加強在海事方面的認證限額。雖然空缺長期未能填滿，但她指郵輪公司不會提高薪金以吸引應徵者，因大部分薪金已成國際標準水平，不會隨意調整。如在香港招聘不到足夠的人手，將會在廣州及澳門增加招聘予以填補。
擴大社交圈 前景料不俗
儘管要下定決心到郵輪工作並不容易，但試過後就會發現其實在海上工作並不困難。楊梓呈指，多數員工在合約完結後通常會續約，但可能會被安排至另一艘船，一般來說員工大多會續約兩三次。很多人擔心上岸後的職業前景，郵輪協會指出，由於在船上可與世界各地的旅客交流，擴大社交圈子及提高外語能力，除了可轉向地勤工作，也會成為陸上酒店業、旅行社的郵輪部門、郵輪碼頭管理和商務遊艇會等的爭聘對象。楊梓呈表示：「試過聘請最大年齡的員工為67歲，年紀愈大，經驗愈豐富，適合到更高級的郵輪上工作。」