香港文匯報訊（記者 文森）政府公佈新一份《公共交通策略研究》報告，針對專營巴士、小巴、渡輪及的士等營運方向作出建議。民建聯立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認同報告建議興建巴士轉乘站，以便利偏遠居民轉乘巴士，但擔心引入中型單層巴士，與現時公共小巴角色重疊。另外，他認為今次研究按各公共交通現有服務作為檢討基礎，並無為綜合發展作出研究，是一大不足之處。
報告建議優化巴士「票價調整安排」，陳恒鑌認為將巴士公司的回報率下調，令市民更容易獲得票價優惠，期望當局盡快提供詳情，讓公眾充分討論。
至於輕鐵的五項優化措施，陳恒鑌期待政府及港鐵重組部分重疊及跨區路線，縮短車程以增強鐵路效益。
民建聯立法會議員劉國勳認為，報告並不全面，只為各種交通工具雕龍雕鳳、錦上添花，但對改善服務質素方面則着墨不足。
他續指，現時香港「一鐵獨大」，但鐵路服務已飽和，報告卻未有提及公共交通工具策略互補，認為有所不足。
田北辰料未能解決擠塞
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，對研究報告感到失望，因始終未有提出解決交通擠塞的方案，若增加新型巴士種類或轉乘站無助解決問題，而轉乘站附近亦無停車場，無助鼓勵私家車使用者轉乘公共交通工具。
不過，他贊成專營的士計劃，並建議增加超過政府提出的600輛，可令市民有更多選擇。