香港文匯報訊 混合所有制改革（即國企引入民間資本）「6+1」試點於2016年10月正式推出，國資委發佈國有企業混合所有制改革「6+1」試點方案，試點單位包括東方航空集團、聯通集團、南方電網、哈電集團、中國核建集團、中國船舶集團及浙江省國資委。東航成為國家民航領域首家進行混改的試點企業。
混改「三步走」 實現上市
東航在推進混改的過程中主要採用「三步走」的方針：一是股權轉讓，將東航物流從東方航空股份（0670）分離，保證公司專注於經營航空物流產業；二是增資擴股，引進戰略投資者和開展核心員工持股計劃；最後一步是改制上市。
東航集團方面介紹，東航物流的轉型發展其實從2012年就已開始，之後通過多次內部重組整合，打破了連年虧損的魔咒，實現連續3年盈利。
2016年12月14日至16日召開的中央經濟工作會議指出，混改是國企改革的突破口，要求在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等七大領域作出實質性的改革步伐。今年4月21日，中國國航發佈公告，將着手啟動航空貨運物流混合所有制改革。消息指國航將以中國國際貨運航空有限公司為平台，將國航和南航的貨運業務進行重組，同時與中國外運長航集團、順豐速運、圓通速遞等快遞物流企業進行混合，組建新的中國貨運航空公司。