潘陳愛菁 九龍西潮人聯會會長
特區政府日前公佈高鐵「一地兩檢」方案，意味着高鐵香港段通車已進入大直路。高鐵作為現代集體運輸工具，不但快捷省時，環保潔淨，香港段通車後更可讓港人與全國互聯互通，推動經濟發展，促進香港國際大都會和盛事之都形象。取得這些優勢的前提，就是落實「一地兩檢」，便利港人「無縫對接」通關，將高鐵效益完全發揮出來。撐「一地兩檢」，就是撐香港，市民殷切期待落實「一地兩檢」，高鐵明年第三季如期通車。立法會即將審議「一地兩檢」方案，社會各界應敦促立法會實事求是地達成共識，早日通過「一地兩檢」的法律程序，支持香港享用國家高鐵發展的紅利。
環顧世界交通發展趨勢，高鐵作為快捷高效、安全可靠的大型集體運輸工具，早已是多個國家和地區的重點基礎建設項目。綜合政府最新資料和各地情況，高鐵香港段落實「一地兩檢」，將可全面發揮以下五項運輸優勢：
將可全面發揮五項運輸優勢
第一，實施「一地兩檢」的目的是為了便利市民「無縫對接」出入境，把高鐵高效省時的巨大效益發揮出來。在這樣的安排下，離港旅客可在香港乘坐列車到達所有高鐵站城市，不需再在內地重複通關；旅客亦可選擇在內地任何一個高鐵站直達香港，一次過辦理入境手續。政府方案建議的「同層同檢」，市民可在同層先後辦理內地出境程序和香港入境程序，更進一步加大「一地兩檢」的省時便捷效應。政府估計，香港段在50年使用期內，平均每年乘客節省的行程時間約3,900萬小時。
第二，將香港與全球最大的高鐵網絡接駁，真正做到全國互聯互通，旅行探親，說走就走。內地高鐵網絡已突破2萬公里，到2020年，高鐵網絡總長度將增至3萬公里，覆蓋內地8成以上城巿。政府估計，香港段通車後，連接國家高鐵網絡會不斷擴大，估算最快48分鐘至8小時45分不等便可直達廣州、長沙、武漢、杭州、鄭州、上海及北京等最少10個城市。屆時，市民可實現高鐵「現買現去」，隨時購票回內地探親，年輕人亦可去一趟「說走就走」的旅行。
第三，作為戰略性跨境基建，高鐵香港段配合「一地兩檢」不只便民，更有利與內地商貿往還，人才交流，拓展香港經濟。政府數據顯示，香港段啟用後，每日載客量將逾10萬人，香港與許多內地城市在經濟活動上將有更密切聯繫，這為香港帶來巨大需求，亦方便商務旅客北上發展商機，公司更可互用兩地人才，工商百業都可受惠。特別是隨着粵港澳大灣區深入推展，珠江口西岸城市群與港澳地區的融合將進一步深化，香港更應因為「一地兩檢」問題，放棄高鐵效益而自我邊緣化。
第四，高鐵作為低碳環保的綠色交通體系，符合環保運輸的國際潮流，體現香港追求環保發展的理念。資料顯示，高鐵的碳排放量大約只是飛機和汽車的15%及25%，這將是愛護環境人士的最佳選擇。此外，高鐵配合「一地兩檢」實現交通運輸一體化，原選乘跨境巴士的每日10萬人次高鐵乘客，估計每年就可減少約4,700公噸二氧化碳的跨境巴士排放量。
第五，高鐵總站作為西九龍的新地標，毗鄰西九文化區，將可全面帶動區內人流物流，推廣香港盛事之都和國際大都會形象。隨着西九文化區落成，日後將有更多酷愛國際級文化藝術表演及展覽的旅客到港觀賞，有助推廣香港盛事之都的特色。西九總站亦是香港的獨特地標，選址兼顧與主要住宅區、寫字樓區、酒店區及購物區的連通，體現了國際城市的多元性。