新聞撮要
特區政府建議擴大免入息審查的公共交通費用補貼計劃至邨巴、員工巴士、紅色小巴（紅VAN）及街渡，預料整個計劃令接近220萬市民受惠，每年補貼金額約23億元。
行政長官林鄭月娥表示，預期在本周再提交立法會相關事務委員會，通過後再交上財委會審議，如獲通過可於一年內落實。 ■節自《交通補貼優化 220萬人受惠》，香港《文匯報》，2017-12-13
持份者觀點
1. 林鄭月娥：大前提是此等交通工具至少要有一個八達通閱讀器，方能納入計劃之內，還要達到部分營運上的要求。
2. 運輸及房屋局：在監管過程中，發現個別營辦商未有遵守計劃下的營運要求，視乎其性質及嚴重程度，運輸署會向該營辦商發出警告信，甚至暫時或永久將其服務剔出計劃外。
3. 小巴司機A：我從事紅色小巴業務，計劃除了可以令更多市民受惠外，對從業員也是好事，因為預計計劃可以令更多人出街，甚至更多人選擇乘坐紅色小巴，是皆大歡喜。
4. 小巴司機B：新購置八達通閱讀器需要約6,000元，擔心部分車主不願意支付，令計劃發展受阻，期望政府提供協助。
多角度思考
1. 試指出此計劃的內容。
2. 承上題，這個計劃將帶來什麼好處？
3. 有議員期望以後將「兩元乘車優惠」等措施延伸至邨巴、員工巴士、紅色小巴（紅VAN）及街渡，你認為好嗎？