■海航集團董事局主席陳峰接受路透社訪問時承認集團有流動性問題，但相信能夠解決現金短缺問題。 資料圖片香港文匯報訊 從去年被傳進入嚴格限制境外投資的重點名單，到近來傳聞集團面臨流動性問題，近幾個月來海航集團在市場處於風口浪尖。海航集團董事局主席陳峰接受路透社訪問時，承認集團有流動性問題，但他相信海航能夠解決現金短缺問題，今年將繼續獲得銀行及其它金融機構的支持。
這是海航高層首次承認集團面臨融資困難。陳峰稱流動性問題「是因為我們進行了大量的併購。」他說，外部環境更具有挑戰性，內地經濟「從快速增長轉向溫和增長」，對海航獲取新融資構成了衝擊。美聯儲加息以及內地的去槓桿，導致很多內地企業在年底遭遇流動性短缺。「我們相信我們將能夠克服這些困難，繼續持續和健康穩定地發展。」
債務飆升推高融資成本
報道指，近幾周以來，內地銀行私下及在公共場合都曾表達對於海航的擔憂，因海航逾期未付部分債務，包括一些飛機租賃款項，而且債務飆升推動該集團短期融資成本升至新高。標普全球評級在去年11月份下調其信用評級。近幾周，海航集團通過發行高成本短期債券籌資，並進一步抵押股票借款。
海航首席執行長譚向東去年11月份表示，公司出售了一些地產和其他資產以改善流動性。對於有關的債務問題，陳峰稱他沒有參與任何交易決策，對於融資計劃也不予置評。
去年7月，海航集團公佈了新的股權結構，之後多個國家對其進行了監管方面的調查，影響了集團的融資問題。儘管德國、愛爾蘭和英國相關當局為其開了綠燈，但集團在瑞士和新西蘭遭遇了挫折。陳峰表示，金融機構持續提供支持，是因為海航集團資產和項目的質量。「我們在當地帶來就業、稅收和發展。」
整合業務走向世界需時
他說，中企向海外進軍，外匯政策的變化、外國政府對中國的懷疑，都帶來了挑戰，「一些人覺得不安。」另外，外界對於集團一些「無端中傷」的謠言也對集團的形象和聲譽造成了一定影響，「這些問題在慢慢解決。」
陳峰表示，集團從內地企業走向世界，首席智囊團隊包括他自己也沒有管理過全球企業，面對複雜的環境，由於經驗問題，不可能要求點點滴滴都很到位。另外，「我們發展這麼快，也面臨整合消化問題。」由於挑戰愈發嚴峻，期望海航集團一下子「完全掌控形勢」是不切實際的，消化集團收購和整合的業務也需要時間，「所以我們正在一步一步來。」
他說，經過數年的超常發展，海航的業務規模變得非常龐大，因此需要提高效率。海航目前專注於業務整合，在國內外資源之間創造協同效應，及改進集團管理，2018年是集團的增效之年。但他同時表示，海航長期目標沒有變化，仍然是要成為世界級企業。