■魏明德表示，「一帶一路」給香港帶來拓展國際產能和科技合作等眾多機遇。 香港文匯報記者李昌鴻 攝港區全國政協委員魏明德 牽頭中以產能科技合作
2013年，國家主席習近平提出「一帶一路」倡議，給香港帶來了大量機遇，許多港商紛紛抓住這一機遇，大力拓展沿線國家市場。港區全國政協委員、德瑞集團創始人魏明德接受香港文匯報記者專訪時表示，目前他正牽頭內地與以色列企業拓展科技合作，將中國製造與以色列科技成果結合，可縮短一半以上從研發到量產時間。他還與內地電力企業合作，共同拓展東南亞巨大的電力市場。 ■香港文匯報記者 李昌鴻 深圳報道
初見魏明德，感覺他十分繁忙，每天行程安排滿滿的。談及個人業務時，他表示深深感受到香港的發展需依託國家發展戰略，尤其是近年「一帶一路」倡議給港商帶來大量的對外合作機會。
中國生產工藝優勢顯
中國作為世界工廠，正從製造大國邁向製造強國，而以色列作為科技強國，成果備受矚目。為此，魏明德近年來一直穿梭中以兩國，將兩種資源、兩個市場對接，促進產能和科技合作。
他回憶，最初與以色列總理辦公室官員洽談合作時，該官員曾不以為然地說：「我們不缺來自其他國家，包括中國的投資，他們以往來投資都只是為了賺快錢，沒有在其他方面好好考慮我們的需要。」魏明德隨即解釋道，「以色列只有800多萬人，市場較小，而中國是14億人口大國，市場龐大，且輻射國際市場。同時，中國製造業發達，先進的生產工藝和生產規模可以幫助以色列科研成果從概念到上市的時間大幅縮短一半以上。而中國巨大的資金也是以色列所需要的。」該官員聽後立即態度轉變，開始積極大力推動中以科技合作。
助以科研成果產業化
為推動中以產能合作，魏明德牽頭與安徽蕪湖市合作，成立中國以色列科技基金，利用蕪湖汽車、建材等產業優勢，與以色列展開合作。他物色了以色列一家研發全地型越野車的公司，該公司生產的汽車即使在斜坡上行駛仍穩若平地。他正準備引入奇瑞集團與其合作，相信依託奇瑞現有的汽車生產產能、以及國際先進水平的發動機生產能力、再加上中國的製造成本只是以色列的四分之一至五分之一等優勢，該車未來在國內外市場前景廣闊。他還看好以色列一家企業研發的環保有機防銹塗料，可與鐵銹反應生成新塗層，強化鋼鐵結構，並防止進一步生銹，而且操作者可以不用再穿防護衣，目前他已聯繫國內新材料企業如海螺集團討論合作及進行技術測試。
談到與以色列的科技合作時，魏明德滔滔不絕。他稱，每次去以色列，都會看到許多新的技術和成果，其中不乏一些亮點。他又計劃引入香港和內地資金，將這些最新技術成果在國內進行產業化。他透露，中國以色列科技基金首期資金為2億美元，待第一期資金接近完全投在項目後，再作增資。
看準沿線國能源市場
除了以色列外，魏明德還利用國內技術和產能優勢，積極拓展印尼、馬來西亞等國能源市場。他表示，「一帶一路」沿線國家經濟高速發展，人口眾多，如印尼有2.5億人口，基建市場特別是電力需求龐大。當他獲悉印尼未來五年將投資500億美元改善電力供應，於是利用香港融資和項目牽頭策劃優勢，加上以前在一家歐洲銀行任職時所積累的行業經驗（包括參與英國電力市場化改革、印尼國家電力公司重組以及泰國電力局私有化），牽頭策劃與哈爾濱電氣、印尼合作方等合作，通過內地公司承包工程，提供設備生產、安裝和運營、維護，在印尼興建4,000兆瓦大型燃煤發電項目，將中國的產能優勢與當地的需求結合，創造雙贏。
該電站建設預計投資40億美元，合作各方在印尼已開始啟動相關準備工作，包括電站土地選址、電站規劃、碼頭選址和電站有關的配套設施。目前，已做完土地地基測試、不同的煤種類供應的測試、海洋水流和風速測試。他強調，香港應該好好扮演融資、渠道和人才等優勢，攜手內地，共同把握「一帶一路」機遇。