■鄧家彪與田北辰談論壓低東鐵故障頻生的可行辦法。 fb圖片批事故頻發 現行罰則「唔入肉」
香港文匯報訊（記者 鄭治祖）東鐵事故頻頻發生，嚴重影響市民的生活。參選新界東立法會補選的鄧家彪昨日拍片，與「實政圓桌」立法會議員田北辰大談解決辦法。二人異口同聲，批評現時事故懲罰機制「唔入肉」，認為加重懲罰方可以令港鐵主動更換訊號系統，減少延誤的情況發生。
鄧家彪昨日在facebook專頁上載短片「阿彪論事」交通篇，與田北辰關注東鐵故障情況。近日經常「落區」宣傳的鄧家彪氣喘喘出鏡，他向田北辰大呻：「每一個站都咁重要，但東鐵就唔爭氣，我練定跑都差唔多啦！」他指，現時新界東的交通大倒退，市民不選擇乘搭巴士，改搭東鐵結果一樣「隨時跪低」。
田北辰讚家彪熟東鐵事務
他批評東鐵在繁忙時間「跪低」兩三個小時，足以令一班打工仔女十分彷徨。田北辰就話，港鐵一年賺100億元，但每一次事故，例如上次觀塘線事故延誤10小時，亦只罰二三百萬元，反問：「點會入肉？」
鄧家彪話絕對同意加重懲罰，田北辰就提出另一個問題，如果管理層失職當然要罰，但若是系統老化，管理層成為夾心，「老細唔磅水可以點？」
鄧家彪直言，港鐵一兩年前標榜全線換訊號系統，7條系統訊號大約30多億元，平均每條只需四五億元，田北辰見鄧睇數據琅琅上口，都不禁讚他︰「好嘢喎，咁熟。」他續反問，四五億元的系統有沒有必要用足30年？若更換了新系統一定能減少延誤。
倡罰金須抵得上更換系統
鄧家彪指出，2012年至2016年期間，港鐵共發生497宗延誤逾8分鐘的事故，當中東鐵佔25%，如果每宗事故罰500萬元，涉及的金額已足以更換訊號系統。他又形容，「假設老闆給一部iPhone1你，你都下載唔到最新嘅app，佢話上到網繼續用，但成日壞呀嘛！」
他們在片段的結尾強調，一定要加重懲罰，令董事局看到「盤數」受影響，回報率減低，屆時股東便會主動要求更換新系統，以減少延誤，同時令市民有得益。