■在各大公司「銀彈」政策大力推廣下，使用電子支付服務坐的士的港人日增。 資料圖片本港電子支付市場競爭一向激烈，惟在習慣以現金交易的的士業界似乎仍未有一方能成功突圍。近日競爭更趨白熱化，各大支付工具及網約車應用程式（App）大灑金錢做推廣。到底的士業最終能否成功轉型，讓電子支付普及，大家目前只能拭目以待，不過對於普羅大眾來說，更關心的可能是怎樣攞盡着數。■香港文匯報記者 莊程敏
八達通多年前已有意進軍的士界，可惜因行政費用等問題令司機卻步；電子錢包TNG於2016年曾成功與多達2,000輛的士合作推出電子收費計劃，但亦未見有廣泛使用。去年過江龍支付寶及WeChat Pay HK爭相打入香港的士市場，目前雙方各有逾千輛的士登記合作。最近八達通亦捲土重來，推出全新的的士電子支付服務。
司機免手續費 坐車提供優惠
運輸署數據顯示，現時香港共有1.8萬輛的士及約5萬名的士司機。DiDi及HKTaxi旗下支援信用卡支付的士司機分別逾2萬名及1萬名，WeChat Pay HK及支付寶則有約過千名登記司機。
事實上，現時不少電子支付商及的士App均無須司機額外安裝讀卡器，亦暫免收取司機任何手續費，加上不時大灑「銀彈」，令司機使用的意慾較以往提升不少。以「滴滴出行」旗下服務香港市場的「DiDi」香港為例，早前於連續3個星期五，即4月20日、4月27日及5月4日推出優惠，透過任何一張國際信用卡，於DiDi香港的手機應用程式內付款，即可享每程100元的車費優惠；如該程車費低於100元即免費，一日最多可享兩程，3日優惠合共600元。HKTaxi亦與Mastercard信用卡合作，客戶以Mastercard卡付款，即享25元優惠券兩張，優惠至2018年5月31日。不過HKTaxi是目前唯一一間需向客戶徵收3%額外手續費的公司。
八達通捲土來 高流通量爭勝
再接再厲的八達通公司上周四亦宣佈，推出商用版八達通App供的士司機使用，司機只需具備有NFC（近場通訊功能）的手機即可變成八達通讀卡器，接受八達通卡付款；如持有iPhone的司機則需採用八達通旗下「好易畀」轉賬。除了向司機提供150元迎新獎賞，首30天內的士司機之商戶好易畀賬戶之累積收款達1,000元或以上，更可獲200元的士司機用量獎賞，合共350元「甜頭」；同時亦豁免首12個月的銀行賬戶資金轉賬費，推出數天已有近1,000名司機登記服務，截至上周四，已有500名至600名司機獲批使用服務。
八達通行政總裁張耀堂指出，八達通最大的優勢是其廣泛的流通量，目前本港市面流通的八達通卡有超過3,480萬張，商用版八達通App還特別加入語音識別功能，讓的士司機無須人手即可輕鬆透過語音，於付款介面輸入車資。他續指，「有信心會比以往做得好好多。」