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內地發展成熟 日台急起直追

2018-05-07
■最新商用版八達通應用程式提供的士支付服務,乘客可透過八達通卡向接受服務的的士司機支付車資。 資料圖片■最新商用版八達通應用程式提供的士支付服務,乘客可透過八達通卡向接受服務的的士司機支付車資。 資料圖片

內地的士於使用電子收費方面較香港早得多,於2013年底阿里巴巴旗下第三方支付平台「支付寶」已在近萬台的士落戶,接受乘客以支付寶支付車資。基本上,內地的網約車App大部分與微信支付或支付寶綑綁在一起,故微信支付和支付寶能成功佔據的士市場。支付寶亦於去年底進軍美國的士市場,美國紐約和拉斯維加斯約1.6萬輛的士將接受乘客以支付寶繳付車資。另外,台灣地區大車隊於上個月起全面提供LINE Pay支付服務,乘客除了享有LINE Points點數加碼回贈,也可直接使用LINE Points點數全額扣抵車資。目前擁有超過10種支付方式,例如街口支付、悠遊卡、歐付寶、支付寶、橘子支、Apple Pay、Samsung Pay、Google Pay或信用卡等。

據韓國觀光公社數據顯示,韓國首爾所營運的大部分的士一般皆可使用信用卡或交通卡來支付車資,僅一些地區小都市限用現金結賬。有日本傳媒報道,Sony將和日本5隊的士車隊合作建立網約的士服務平台,利用Sony的人工智能技術,分析乘客過去搭乘記錄、行程、交通狀況和天氣等資料,支援乘客的電召安排,有助提升效率。報道又稱,該計劃還可能結合新興的電子支付工具。

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