各電子支付工具雖然大灑金錢，但僅得「銀彈」攻勢未必能長遠吸引的士司機繼續使用。早前有的士業界指，使用電子支付收費需有一定的轉賬時間，不及現金方便。八達通是次推出的計劃中，的士司機亦需要一兩個工作天才能收到好易畀賬戶轉賬至銀行戶口的交易款項，或會成為部分司機的憂慮。
TNG於接受香港文匯報查詢時指出，TNG當時為首2,000名登記司機贈送100元，且每次交易司機可額外獲1元獎賞，但計劃未能擴展，故目前業務重心已轉移至其他功能如匯款方面。TNG指出，服務剛推出的時候的士司機仍未能立即從賬戶取得現金，但目前已可於香港全線7-11及OK便利店（共約1,200間舖）即時取出現金。另外，星群的士旗下800多輛的士當中，約有110輛已安裝Tap & Go電子收費系統，乘客可選用Tap & Go繳付車費，但司機亦需等候數天才能取回車資。
轉賬銀行戶口或有限額
於內地電子支付市場發展成熟的支付寶及微信支付去年10月進軍本港的士界，目前雙方各吸引逾千司機登記服務。兩者司機只需使用二維碼便可交易，不用租機費，亦無須繳交手續費及行政費；現金可即時過數，無須等結算。由於內地客較常使用這兩個App，故司機在接載內地客時會比較方便。不過以WeChat Pay HK為例，如要將錢包的款項轉賬至銀行戶口，亦需要等2個至5個工作天，或會對急需提取現金的司機造成不便；轉賬金額單次及每日上限為1,500元，每月最高限額為5,000元。
有初創企業Valoot亦看準商機，於去年底推出第三方平台Valoot Pay，整合支援支付寶及WeChat Pay HK，協助的士司機收取車資，由於不會向司機或乘客收取任何費用，已吸引千多名的士司機安裝。