■港鐵沙中線紅磡站擴建地盤。 資料圖片路署促一周內交報告 馬時亨：報告內容會公開
香港文匯報訊 （記者 高俊威）港鐵沙中線紅磡站擴建工程質量懷疑出現問題，運輸及房屋局和路政署昨晚表示對事件十分關注，路政署已即時跟進，並無發現混凝土結構出現嚴重裂痕或漏水情況，並要求港鐵於一星期內提交報告。民建聯立法會議員陳恒鑌則建議港鐵委聘獨立第三者，審核沙中線鋼筋事件及高鐵甩轆等風波，若證實沒有問題，相信對大眾會更有說服力。港鐵表示，會應路政署要求委任獨立顧問為工程進行負重荷載測試，主席馬時亨已責成管理層跟進，獨立顧問報告的內容亦會公開。
正在擴建中的紅磡站新建月台兩幅主要牆身，有近20%約5,000個螺絲頭出現破損或移位，無法與支撐月台層的鋼筋接駁扭緊。報道又指承建商懷疑未有更換問題部件，更安排工人將鋼筋剪短，「偽裝」成功接駁。
港鐵公司前日指，3年前確曾發生承建商施工工序不符標準的情況，但已立即糾正，而有關工序已完成多時，車站亦正進行試車，事件對車站結構、安全程度、工程費用及通車日期均無影響。
特區政府昨晚發表聲明，指運房局和路政署對事件十分關注，路政署並即時作出跟進行動，前日派出職員連同其「監察及核證顧問」前往工地作實地視察，包括檢視有關工程狀況，及翻查港鐵的工程監督記錄，其間並未發現混凝土結構出現嚴重裂痕或漏水情況。
路署促港鐵作負重荷載測試
聲明指出，路政署署長鍾錦華昨日與港鐵高層人員會面，再次表達署方對事件的高度關注，要求港鐵於一星期內提交報告。
為釋除公眾疑慮，鍾錦華已要求港鐵盡快安排由獨立第三方專家進行負重荷載測試，向路政署提交測試報告，以確保有關構築物能承受設計的荷載。
聲明並指，沙中線項目仍在進行中，當工程完成後，港鐵須向政府提交竣工報告及有關文件。而在工程移交給政府前，路政署將聯同其「監察及核證顧問」和相關政府部門，參與港鐵的竣工前驗收工作。
陳恒鑌盼「快快手手做嘢」
陳恒鑌表示，他希望港鐵「快快手手做嘢」，委聘獨立第三者作審核，並希望港鐵在今日鐵路事宜小組會議前做好備，向市民講解清楚，又促請港鐵不要再連年加價，修補與市民的關係，「多溝通實成功嘛......（如果）審核出來安全，大家會接受，但如果審核出來有問題，則後果自負。」
港鐵隨即發表聲明，指充分了解公眾對鐵路項目工程質量的期望，昨日已接獲路政署書面要求港鐵提交報告，及委任獨立顧問進行負重荷載測試。
馬時亨已責成管理層立即就路政署的要求作出跟進，獨立顧問報告的內容亦會公開。
港鐵重申，涉事月台層建造工程於2015年中展開，其間港鐵及承建商駐地盤人員在日常巡查及監督過程中，發現連續牆與分隔月台上下層的結構層之間出現個別施工質量問題，港鐵已即時要求承建商及分判商按既定程序糾正。
馬時亨強調，港鐵致力就所有鐵路項目維持高質量及標準，並一直致力保持高透明度，以開誠佈公的態度回應公眾對鐵路項目，包括沙中線及高鐵項目的關注。
對於他近日的言論可能引起大家誤解，他感到抱歉，港鐵會全力配合政府，以回應對紅磡站擴建工程的關注。