■馬來西亞近來暫停了包括東海岸鐵路項目在內的多個中國投資項目。圖為去年8月東海岸鐵路項目正式開工。 資料圖片或解決中資項目停滯問題 專家料可達原則框架共識
香港文匯報訊（記者 葛沖 北京報道）在馬來西亞境內多個中資大型基建項目停滯之際，馬來西亞總理馬哈蒂爾本周將開啟新屆任期內的首次中國之行。專家相信，此訪將有望為中馬關係未來發展和兩國經貿、投資合作釋放出積極信號，預料中馬高層屆時將重新「對表」，並會就進一步推動中馬全面戰略夥伴關係發展，以及解決雙方間存在的中資項目被暫停等問題，達成一些原則性和框架性的共識。
中國外交部發言人陸慷13日宣佈：應國務院總理李克強邀請，馬來西亞總理馬哈蒂爾將於8月17日至21日對中國進行正式訪問。據英國路透社此前報道，馬哈蒂爾上月曾在希望聯盟最高理事會會議結束後說，中資涉及的合同將是他訪華要討論的重要議題。他說，有幾個問題需要明確，其中包括一些合約條款和貸款條例，我們很關注利息問題。
停工有損馬方信譽
今年5月9日馬來西亞大選之後，外界曾一度預計馬哈蒂爾將逆轉納吉布政府將馬來西亞「推向北京」的努力。英媒稱，大選之後，馬來西亞就對其外交政策進行了大幅調整，並改變了對基礎設施項目的態度。據媒體報道，馬哈蒂爾宣誓就任總理後，馬來西亞暫停了多個中國投資項目，其中包括中資承建的約230億美元的東海岸鐵路項目以及3個輸油管工程項目。
中國人民大學國際問題專家成曉河向香港文匯報指出，馬來西亞單方面暫停有關項目，違反了雙方白紙黑字簽署的合同，無論是從人工角度，還是從租賃機械設備等方面，都會對中資企業造成巨大經濟損失，這顯然違背契約精神，也有損馬方信譽及政府政策的連續性。
但是，近段時間以來，隨着馬來西亞總理特使訪華，以及中國國務委員兼外交部長王毅和中聯部副部長郭業洲等訪馬，外界對中馬關係的擔憂開始得到緩解。
上月18日，馬來西亞總理特使、元老理事會牽頭人達因訪華時，轉交了馬哈蒂爾致李克強總理的親筆信。馬哈蒂爾在信中表示，馬來西亞新一屆政府將繼續致力於保持對華友好關係，願推動兩國全面戰略夥伴關係進一步強化，歡迎中國企業赴馬投資興業，對馬中關係發展前景感到樂觀。
馬發展需與華合作
近期，馬哈蒂爾曾多次表示馬新政府支持「一帶一路」倡議，且樂意接受中資繼續對馬來西亞進行投資。訪華前夕，馬哈蒂爾還建議在中國昆明到新加坡之間興建鐵路，途經越南、柬埔寨、老撾、泰國和馬來西亞，借此帶動馬來西亞經濟。不過，成曉河提醒，馬方不能說一套做一套，馬方暫停的中資項目就是「一帶一路」的一部分。
中國現代國際關係研究院學者駱永昆對參考消息網指出，2013年以來包括經貿、投資在內的很多中國「一帶一路」合作項目在馬來西亞都取得了重大進展，不管貿易數據還是投資數據都大幅增長。應該說，中馬經濟合作在「一帶一路」框架下取得了重大進展。這一點馬來西亞心裡清楚，它現在的發展不可能離開中國，也需要跟中國合作。
現年92歲的馬哈蒂爾，曾在自1981年到2003年的22年間擔任馬來西亞總理。據報道，馬來西亞的外交政策幾乎都出自馬哈蒂爾，例如「向東學習政策」等。廈門大學南洋研究院學者黃飛在接受參考消息網訪問時稱，馬哈蒂爾近期又宣佈的新的「向東看」政策包括向中日韓三個國家學習和交流。美國現在沒有計劃對東南亞提供更多的經濟援助。馬來西亞要發展經濟，中國依然是最大的合作夥伴。另有分析認為，今天的中國有足夠的市場和技術幫助馬來西亞實現其目標。
中國南海研究院院長吳士存向媒體指出，中馬兩國經濟合作的堅實基礎將有助於它們經受住圍繞中國投資的不確定性。
成曉河判斷，中馬高層即將舉行的會面應不會就具體問題討價還價，但相信雙方高層會重新「對表」，就中馬全面戰略夥伴關係要不要發展，如何發展表明態度，並就雙方間存在的問題，要不要解決，怎樣解決，達成一些原則性和框架性的共識。
成曉河指出，中國連續8年成馬來西亞最大貿易夥伴，亦是東盟最大貿易夥伴。外界輿論認為，中馬兩國一直保持着十分密切和靈活的關係，尤其在貿易和經濟領域。相信在馬哈蒂爾領導下，這種關係繼續向前發展將水到渠成。