■2017年3月7日，港珠澳大橋海底隧道最後一節沉管（E30管節）安裝成功。 資料圖片港珠澳大橋管理局工程管理部部長李江指出，建沉管隧道是港珠澳
大橋主體工程的最大挑戰，因需要在隧道兩端建兩個約10萬平方米的人工島，隧道由33節沉管組成，每節重8萬噸，相當於一艘中型航母，每兩截沉管必須精準接頭，猶如「海底穿針」。
李江說：「這個島隧主體工程，工程量最大，技術難度最高，史無前例，有橋樑界『珠峰』之稱，亦是中國首次在外海建設沉管隧道。」
外海沉管技術獲500項專利
他表示，曾想過聘請荷蘭團隊當技術指導，但對方索價15億元人民幣，是中方預算的5倍，於是決定自行探索，最終掌握了具有自主知識產權的外海沉管安裝成套技術，創造了逾500項技術專利，令中國外海沉管建造技術達到世界領先水平。