■業界人士指，廣西供港蔬菜運輸時長預計可縮短3小時。圖為農民們正忙碌工作。 香港文匯報廣西傳真香港文匯報訊（記者 曾萍 南寧報道）在賀州供港蔬菜基地內，一眼望不到頭的綠油油農田裡，四五名農民正在田埂間將剛剛採摘下來的茄子、絲瓜等分裝打包，這些蔬菜打包完後將通過冷鏈貨車一部分運往廣東，一部分將過關供港。據介紹，目前賀州市蔬菜種植面積100萬畝以上，總產量170萬噸，約120萬噸運往粵港澳地區。「隨着港珠澳大橋通行，賀州蔬菜運送到香港的時間也會大幅縮短，更多新鮮的蔬菜瓜果將會出現在香港百姓的餐桌上。」賀州市委常委、宣傳部長、副市長朱東說。
「豆妃是我們專門開發的供港蔬菜品種，因為這種蔬菜不怕冷，從賀州全程冷鏈配送到香港還能保持新鮮原味。」廣西賀州市正豐現代化農業股份有限公司副總經理梁維清表示，現在蔬菜從田間到香港運輸需6個小時至7個小時，如若港珠澳三地行程實現半小時可達，那供港蔬菜運輸時長預計可縮短3小時，屆時更多品種的蔬菜水果也可實現供港。「隨着桂港兩地交通需時縮短，供港菜的需求量也會因此增加，為此我們今年計劃打造萬畝供港蔬菜基地以增大供應量。」
在廣西最大的「放心菜籃子」批發平台－玉林宏進農副產品批發市場，來自內地各省市的農副產品貨車裝載着南北蔬菜瓜果在此集散。該公司相關負責人雷清蘭表示，港珠澳大橋通車拉近了桂港兩地距離，玉林與粵西地區接壤，優越的地理優勢將有助於公司與香港航運業合作，開展國際貨運，進而刺激農產品於國內及海外的銷售。
東南亞鮮果2天可登港餐桌
談到海外來的果品，南寧乾龍物流有限公司副總經理紀建軍說：「港珠澳大橋開通後，東盟商品經廣西最快可實現在48小時內送達香港，特別是東盟的水果，以前走水路運輸時間長，東盟水果無法送抵香港。如今陸路通道打通後，華南城的物流鏈將可通過內地最大的水果進出口口岸──憑祥口岸將東南亞的應季水果送抵港人餐桌。」紀建軍如是說。