■墮江巴士於10月31日晚被打撈出水，玻璃全碎，全車變形，觸目驚心。 新華社重慶萬州22號巴士墮江慘劇，令人痛心。網友爆料稱，早在2015年12月，萬州22號巴士曾出現過兩次事故，一次是老人搶奪司機方向盤導致巴士車頭損毀，另一次則是女子搶奪方向盤導致車頭撞樹。更諷刺的是，此次慘案第二日，北京就發生一宗女乘客用一箱牛奶打砸巴士司機的事故，雖被車上保安及時制止，但仍導致巴士與其他車輛剮蹭。
勇治惡客 或可避災
在眾多乘客因小事不滿而打罵司機、搶奪方向盤的事故中，也有成功處置的案例。今年4月湖南長沙一輛巴士上，當有乘客企圖搶奪司機方向盤時，另一名乘客見狀出手阻止，及時阻止事故發生。
然而，並不是每次司乘矛盾都能遇到有人挺身而出「行俠仗義」。重慶22號巴士墮江案，車中乘客固然多是老幼，但在長達五分鐘的司乘糾紛中，無人前去勸阻，最終釀成大禍。
駕駛安全 亟待重視
公共交通部門消極對待長期存在的司乘矛盾、事故，不僅沒有及時出台安全管理措施，甚至連為公交司機安裝隔離門等簡單防護也沒有。乘客搶奪司機方向盤等危害公共安全的行為，此前並沒有受到法律的嚴格懲罰，導致部分乘客仍存僥倖心理，心有不滿就動輒襲擊巴士司機，威脅整車乘客的生命安全。同行乘客也應該具備安全意識，對於司乘矛盾要及時制止，冷眼旁觀、置身事外只能帶來最壞的結果。
破損不堪的22號巴士，在86個小時救援後，被打撈出水面，15條生命就此逝去，這是一場血的教訓，值得每個人反思與警醒。 ■香港文匯報記者 劉凝哲