香港文匯報訊（記者 文森）昨日是中環及灣仔繞道通車後第二個上班日，繁忙時間交通大致暢順，運輸及房屋局局長陳帆承認，原有路牌不夠清晰，令個別路段形成「樽頸」造成擠塞情況，運輸署已即時作出回應，加設臨時路牌，署方並會繼續研究改善。他又表示，繞道開通後出現擠塞屬於預期之內的事，因為駕駛人士需要磨合和適應，相信繞道第二階段於下月底開通後，擠塞情況會大幅改善，部門亦會研究加快完成第二期相關改道工程。
顯港駕駛者守規矩
造價360億元、工程近10年的中環及灣仔繞道，通車後即出現交通擠塞，有部分駕駛者認為指示不清晰。陳帆昨日分別出席港台及商台節目時，被問到是否運輸署在開通道路前想得不夠周詳，他表示，「運輸署同事之前也做了很多次巡視，這也顯示香港駕駛者很守規矩。」
他指，駕駛者從西隧進入繞道後，因指示牌只標示灣仔，所以前往中環的駕駛者只靠左行駛，到末段才發現多了一條行車線。他承認有關標示不清晰，已派員巡視，並會加開臨時通道，再加上傳媒協助宣傳，希望盡快將瑕疵修正。
改道完工 繞道發揮十成功力
陳帆表示，凡有新基礎建設開通都需要磨合期，政府在指示上會盡量改善，包括增加指示牌、改善切線安排等，將會日趨完善。他承認，下月底繞道全面開通前，在繁忙時段始終會出現擠塞，「任何道路系統，高峰期始終會有塞車。」
他又指，因操作上的實際情況，令林士街天橋接駁工程無法在繞道開通前一併進行，相信林士街往西環的改道工作於一個月後完成時，繞道的功效可完全發揮。
在節目後被問到繞道耗資360億元是否值得，陳帆說，中環及灣仔繞道昨早的擠塞情況，已較開通首兩日有很大改善，運輸署將進行24小時監察，並且改善一些不理想地方，繞道的實際效用有待第二階段開通後評估才合理，並補充說繞道的第二階段的開通，需待相關改道工作完成，預期在一個月內竣工，但鑑於目前情況，政府會探討是否有方法加快改道工作，盡早開通，以紓緩繁忙時間的擠塞情況。
他認為，任何大型基建開通初期都有交通擠塞現象，市民和駕駛者需要磨合和適應新道路的駕駛、切線和指示牌等安排。
他又指，很多市民對繞道開通有很大興趣，相信市民會因應實際交通作考慮，決定是否採用新道路，相信情況會有所改善。