■工作中的陳海儀。 港鐵供圖香港文匯報訊（記者 殷翔）香港鐵路與市民生活息息相關，卻面臨專業人才嚴重不足的難題，遂於2016年底成立港鐵學院，致力培育鐵路專才，首批高級文憑生已經畢業。港鐵學院院長梁耀輝早前表示，首批高級文憑課程培養了67名鐵路專才，目前的鐵路相關文憑課程收取了92名學生。他表示，港鐵學院下階段會努力與各中學建立聯繫，希望從小培養學生們對鐵路學的興趣，增加「鐵路迷」。
電子業式微 輕鐵維修挑戰多
現年35歲的廖松年是港鐵學院首屆「鐵路工程高等文憑」畢業生，現時任職屯門車廠技術員，負責輕鐵列車的保養和維修。
廖松年表示，他從前於一個英國品牌東莞電子廠當質檢員10年，月薪逾兩萬元，每周經常往返兩地，由於近年東莞電子業走下坡，他有感該行業已無太大發展空間，恰好看見港鐵學院成立，他本身又對機械感興趣，便在太太支持下報讀了鐵路工程高級文憑課程。
他以「既興奮又辛苦」來形容重入學校的感受，並指每周有兩三晚要往紅磡港鐵學院上課，經常要東莞下班後立刻乘火車回港，勉強趕得及，但兩年裡只有一堂課因事缺席。他說：「學院課程很緊張，第一年要學電力、機械等基礎理論，第二年要去各相關部門實地體驗，但因為是學習自幼感興趣的機械工程，因此很有學習熱情。」
畢業後他選擇去維修輕鐵，因為輕鐵列車都是幾十年前的產品，機械維修的部分較多，更有挑戰性；地鐵列車卻已高度電子化、部件化，大部分是哪裡壞換哪裡，要維修的部分愈來愈少。
雖然已獲聘為技術員，但廖松年仍有約半年的培訓期，要在高級技術員指導下維護列車，不能獨立工作，但已令他躊躇滿志。
女車長服務乘客感滿足
另一名畢業生陳海儀任職馬鞍山線列車車長，已駕駛地鐵列車近3年。她以前學商科，畢業前同時在銀行實習及在港鐵兼職月台助理，畢業後一度於銀行當櫃員，終因興趣考入港鐵當一名女車長。她很滿意駕駛列車的工作，認為安全將整車人群送到目的地很有滿足感。
港鐵學院成立後，她報讀了一年制運輸學，利用晚上下班後的業餘時間學習，並於去年升讀獲認證課程「運輸營運及管理高等文憑」，全面學習鐵路、陸路、海路、航空的交通運營知識，為將來進一步發展作準備。