■機組人員家屬在墜機現場傷心痛哭。路透社埃塞俄比亞航空空難引發的波音737-MAX 8客機安全憂慮不斷擴大，繼中國、印尼及埃航後，多家航空公司昨日相繼宣佈停飛同型客機，多國民航部門更決定禁止737-MAX 8甚至同系列客機進出當地領空。截至昨日，全球現役的737-MAX 8客機中，約40%已經停飛。不過作為波音總部所在的美國，民航及監管部門依然對737-MAX 8有信心，認為它仍然適航，不打算下令停飛，當局僅要求波音在下月底前對客機的飛行控制軟件進行升級。
新加坡民航局昨日表示，因應737-MAX 8客機在5個月內發生兩宗空難，決定下令當地航空公司停用737-MAX系列客機，並禁止相關型號的客機進出新加坡領空，是全球首個實施有關措施的國家。澳洲、英國、馬來西亞、德國及法國等其後亦宣佈跟隨新加坡做法。韓國政府則下令當地唯一擁有737-MAX 8的易斯達航空停飛兩架同型機，巴西高爾航空、阿根廷航空等亦相繼宣佈，會停飛旗下737-MAX 8客機。
獅航擬取消4架同型機訂單
不過部分國家及航空公司仍然對波音有信心，特別是擁有最多737-MAX 8的美國航企。美國聯邦航空管理局(FAA)前日發佈「持續適航性通告」，認為現時沒有足夠證據顯示737-MAX 8不適合飛行，又指正收集埃塞俄比亞空難資料，並和國際民航機構保持聯絡，一旦發現737-MAX 8有任何構成安全風險的因素，會採取適當行動。波音其後表示，將會於數周內提供升級並更新機師訓練指引。
去年發生首宗737-MAX 8空難的印尼獅子航空，據報已經決定取消餘下4架未交付的同型機訂單，並正考慮轉投波音最大競爭對手空中巴士的陣營，以規格類似的A321neo取代737-MAX系列。獅航是737-MAX系列主要客戶之一，也是首家營運737-MAX 9的航空公司，失去這位大客對波音將是一次重大打擊。
美死者家屬索償料逾2000萬
波音行政總裁米倫伯格發電郵穩定軍心，堅稱737-MAX系列客機安全。專門處理航空業訴訟的美國律師格林表示，埃塞俄比亞空難後，波音正面臨美國遇難者家屬索償，估計索償金額為每人200萬至300萬美元(約1,570萬至2,355萬港元)。■法新社/美聯社/路透社
各國737-MAX 8指引
■停飛國家
中國、英國、印尼、新加坡、阿曼、馬來西亞及澳洲均下令國內航空公司全面停飛737-MAX 8客機。德國、法國、愛爾蘭、奧地利、新加坡、馬來西亞、英國及澳洲等多國同時宣佈，禁止同型號客機進出當地領空。韓國下令廉航易斯達航空停飛旗下兩架737-MAX 8。蒙古民航局宣佈，下令蒙古航空停飛國內唯一一架737-MAX 8。
■停飛航企
今次發生空難的埃塞俄比亞航空、南非ComAir航空、開曼群島的開曼航空、巴西高爾航空、冰島航空、阿根廷航空、墨西哥國際航空及土耳其航空均宣佈停飛同型號客機。
■續飛國家
美國、俄羅斯、意大利及印度均表示，會繼續容許航空公司使用同型號客機載客。其中印度民航局指出，會要求航空公司的地勤工程人員及機組人員遵守額外安全指引。
■續飛航企
美國西南航空、美國航空、俄羅斯西伯利亞航空、意大利航空和迪拜航空，均未有停飛同型號客機。