香港文匯報訊 在「優化升降機資助計劃」內，資助範圍包括加裝4項「必須的安全裝置」，包括雙重制動系統及機廂門鎖及門刀等。不過，卓越培訓發展中心電機業首席教導員、升降機工程師黃啟漢表示，該計劃規定「必須的安全裝置」工程範疇，未必適合所有升降機最切實的需要，「對於舊樓升降機，最主要係更換機房控製櫃，以及驅動機器，如果樓齡太舊，亦要更換每層的升降機門。」他指，有關部門應派員了解每幢大廈的升降機更換零件需要，把資助金額用得其所。
事實上，要提升舊式升降機的安全水平，除了金錢資助外，業界的人手配合亦非常重要。
根據機電署資料，全港註冊升降機工程師約有350人，但當中僅243名工程師活躍地從事升降機或自動梯檢驗工作，在2016年，相關工程師共進行86,000次檢驗，以一年250個工作天計算，平均每日完成約1.4部升降機或自動梯的檢驗工作。
黃啟漢指，以其教授的電機業課程為例，每年有250名至300名畢業生，「畢業生要有4年經驗先做到師傅，大家要等多幾年，電機業人手就唔會咁緊張。」
他稱，近年行業為了吸引新人入行，月薪起薪點提升至平均13,000元。