■4架大型客機昨日依次在大興機場跑道上降落，標誌着北京大興機場完成首次真機驗證。 新華社香港文匯報訊（記者 李理 北京報道）北京大興國際機場昨日迎來首次真機試飛，上午9時29分起，從首都機場起飛的南航A380、東航A350-900、國航B747-8以及廈航B787-9陸續順利降落在西二、東一、西一跑道，標誌着大興國際機場的工作重心由基礎建設轉向了準備投運通航。其中，有「空中巨無霸」之稱的A380試飛成功，標誌着大興國際機場達到機場保障等級要求最高的4F級（即可供空巴A380等四發遠程寬體超大客機起降），充分顯示出其巨大潛力。
北京大興國際機場將於今年9月30日正式投入運營，這座機場主是繼北京首都國際機場、北京南苑機場後的第三個客運機場，投產後到2019年冬航季預計日均起降航班370架次左右，到2020年冬航季預計將達到日均起降810架次左右，到2021年冬航季預計達到日均起降1,050架次左右，預計旅客吞吐量達到4,500萬人次。到2025年旅客吞吐量預計7,200萬人次，遠期規劃旅客吞吐量1億人次以上。
昨日試飛的飛機是內地各大航空公司「王牌機型」，中國民用航空局局長馮正霖乘坐南航試飛航班，對成功試飛表示熱烈祝賀，並與機組成員在機下合影。A380是所有飛機中對機場跑道長度、跑道寬度及道面強度要求最高的，該機型長度73米，翼展79米，裝配4台發動機，兩層客艙總面積達到550平方米，相當於3個網球場，共設506個座位，最大飛行距離可達1.5公里，有「空中巨無霸」之稱。
民航業內人士表示，今次A380成功試飛，標誌着北京大興國際機場達到機場保障等級要求最高的4F級，能夠成功保障民航業內各種機型的安全起降，顯示出大興國際機場作為亞洲最大機場的巨大潛能和優勢。
中國首見4跑道同試飛
南航試飛機組責任機長張弢是南航飛行總隊A380機型飛行師，他表示整體試飛過程平穩、順暢，航路設計優化合理，各項導航及保障設施運行順暢，完全滿足通航條件。
執飛東航A350的吳琨機長則稱大興機場一次建成，同時進行4條跑道的試飛在中國歷史上是第一次。此前他也飛過很多全球大型樞紐機場，但北京大興國際機場出眾的基礎設施條件、龐大的機場規模堪稱世界一流，倍感震撼的同時更為國家建設如此一流的工程而自豪。
逾50航企欲入駐
大興國際機場採用三縱一橫的跑道佈局，更加先進科學的跑滑佈局與航站樓結構相配合，令飛機無論使用哪一條跑道起降，所需的地面滑行時間都能壓縮到最短，從而最大限度減少旅客地面等待時間。
根據計劃，大興國際機場試飛工作將分為三個階段進行。5月13日開始進行的是基本試飛，主要測試機場的一般保障情況。8月將開展機場低能見度專項試飛，爭取使大興國際機場低能見度運行能力達到世界最高水平。8月9月將開展全面試飛，確保機場投入運行後空地協同、順暢高效。迄今為止，已有50餘家海內外航空公司表達想要入駐北京大興國際機場的意願，其中港澳台及外國航空公司30餘家。