京張高速鐵路是一條連接北京市和河北省張家口市的城際鐵路，是2022年北京冬奧會重要交通保障設施。京張高鐵是世界上第一條時速350公里的智能化高速鐵路，於2016年4月29日正式動工，預計於2019年12月31日正式開通運營。京張高速鐵路由北京北站至張家口站，全長174公里，設10個車站。中鐵設計京張高鐵總體設計師王洪雨受訪時說，「我們是站在中國鐵路、裝備製造、綜合國力飛速發展的『肩膀』上，謀劃中國高鐵的又一次飛躍。」團隊300餘名設計師，前期工作用了7年時間，力求打造中國鐵路精品工程。
京張高鐵也是全國首例在車站第三層中央設置4個通風井來進行換氣的高鐵站，有立體環形救援廊道，乘客在任何位置去求生通道都在50米內，屆時乘坐京張高鐵從北京到八達嶺長城站只需要20分鐘。基於北斗衛星和GIS技術（Geographic Information Systems，地理信息技術），京張高鐵部署了一張「定位」大網，能夠為建設、運營、調度、維護、應急全流程提供智能化服務。線路實時「體檢」系統，可以將全線每一個橋樑、車站，每一處鋼軌通過傳感器連接至計算機。零件是否老化，路基是否沉降，照明是否損壞，都能一目了然。■香港文匯報記者 凱雷 北京報道