小牛電動早前亦發佈了截至2019年3月31日的第一季度業績，取得銷售收入3.55億元（人民幣，下同），較去年同期大增105.5%；實現淨利潤1,200萬元，業績扭虧為盈，這也是繼2018年第三季度後再次實現單季盈利。李彥指出，公司未來會繼續推出新產品，亦會加強全球化佈局，拓展共享運營方式。
內地擬增500家加盟店
李彥透露，公司是以產品為主導的，未來會繼續研發新產品，增加更多科技功能。繼去年8月在上海發佈UM後，在今年4月的春季新品發佈會上，小牛電動再推依據新國標設計的新品U＋和US，積極回應新國標並升級鋰電技術，推出第4代 NIU Energy 睿電 AI 動力鋰電系統科技。以2018第3季為例，公司的研發開支佔總收入的3%，市場推廣佔10%，管理則佔3%至4%。
開店方面，內地截至去年底有760家，增加了約320家，今年將再開500家加盟店；而歐洲方面已站住腳，未來亦會開多幾間提升品牌。
去年小牛電動在法國巴黎凱旋門、羅浮宮、阿姆斯特丹梵高博物館等全球著名地標建築周邊，以及泰國、馬來西亞、韓國等國家的核心商圈陸續開設品牌旗艦店。四季度小牛電動在海外拓展至27個國家和地區，相比上年同期增長58.8%。今年3月，美國政府也正式批准小牛電動產品進口，第一批車輛預計今年6月抵達美國。
除了零售外，李彥表示，目前比利時布魯塞爾及墨西哥等都有營運商向其購買電動車作共享運營之用，「內地較多是自行車共享，但歐洲有更多不同車款，如滑板車、電動車亦可以共享。」對於會否進軍香港，他則表示暫時不考慮，因市場不大。但如果有人想做共享的業務，他們都會考慮合作。