資深財經評論員黎偉成
港股於9月27日收25,954，跌87點，連同對上幾日的彈96點、跌335點、彈58點，及之前六連跌1,130點，仍是跌多彈少劣態。恒指的初步阻力26,191、26,327，往上便是26,483、26,564及26,694，26,820、26,951。尤其是恒指失頭肩底頸線26,347後，仍反覆回落，料試頭肩底左肩25,327甚至底之24,900；短線初步支持位25,798，失關便得反覆下試25,484、25,302、25,197。
股份推介：中國中鐵(0390)2019年上半年股東應佔溢利105.14億元(人民幣，下同)，同比增長10.1%，漲幅無疑較去年中期多賺23.9%為低，但又高於全年的7%升幅，即較2019年下半年的表現有所回穩。核心業務中之基礎設施建設的(I)於2019年上半年收入3,241.5億元同比增17.2%，即使較2018年所增的2.96%多增13.24個百分點，但稅前利潤100.6億元僅增2.7%和較上年少增約10個百分點，因毛利率3.1%，較上年同期的3.5%低0.4個百分點，意味要認真控制好成本開支，否則生意多做也對業績貢獻不太大。
新增合同情況良好
但(II)所接合同情況良好，顯示業務有不俗發展：新合同59.79億元同比增13.5%，較2018年同期的9.1%升幅多增4.4個百分點，未完成合同287.99億元升幅基本持平於上年的7.2%，其中(i)鐵路新合同10.08億元同比增13.4%多增3個百分分點，未完成合同54.38億元減2.5%則少減1.1個百分點；(ii)公路新合同8.94億元同比減少4.6%而少減9.9個百分點，未完成合同54.18億元增5.3%；(iii)市政及其他新合同40.7億元同比增18.5%，未完成合同179.41億元升11.2%，與上年同期大致相若。
該集團於9月13日披露其全資子公司取得所羅門岒金礦項目施工總承包工程，涉資8.25億美元即相當於57.8億元人民幣，而此數更相當於基礎設施建設項目於2018年全年新合同143.46億元的比重40.29%，屬超級大合同，相信有助於該集團提升業務業績的表現。(筆者為證監會持牌人士，無持有上述股份權益)