■ 箱包廠質檢員在對即將出口的包袋進行最後一道品檢。香港文匯報記者蔣煌基 攝對於箱包業者而言，短短三四十年，行業從國家出口創匯重要力量，變成如今政策制定者和投資者「瞧不起的夕陽產業」，落差實在太大。而整個中國箱包業內普遍性的價格戰，令行業陷入低價競爭惡性循環，發展失序。
走出低價競爭需引導
不被重視還可接受，不受歡迎則令業者寒心。同在豐澤區的林姓業者坦言，當地產業集群正在被拆散，「我們自認為解決了大量就業，但也被認為從業外來工多，不好管理，而且稅收低、收入低」。
「國家倡導產業轉型升級，在我們看來，是希望我們提升生產效率，降低成本。但是到了地方，變成了純粹要高科技，要淘汰勞動力密集型企業。」林姓業者說，「難道我的員工今天在車間車包袋，明天讓他們寫代碼？根本不現實。中國目前仍然有大量的普通產業工人需要吃飯，這才是現實。」
箱包行業多年來一直位列國家十大出口創匯行業之一，目前中國生產的箱包數量佔全球75%，代工各檔次箱包的同時，LV、愛馬仕等諸多外國高端品牌箱包配件也在中國生產。「箱包產業從配件用物料、材料到設計，再到成品，到品牌運營，再到訂單服務，產業鏈是很長的，完全能夠支撐得起一個大的經濟格局。」但一道看不見的玻璃門，讓業者看得到外面的陽光，卻在低價混戰中撞得頭破血流，「我們的生產工藝並不差，但是缺乏引導和支持，大家都在賣勞力，一頭扎進低價競爭。」
品牌化集群化待突破
「最怕騰籠換鳥，籠子騰出去了，鳥沒進來。」港商李先生認為，雖然箱包仍屬勞動力密集型產業，成本逐年上升，但中國最大的優勢在於相當成熟的產業鏈，倘若在品牌和產業集群化方面能有所突破，箱包或許也能成為國民經濟的重要支柱。
