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■中共中央政治局常委、中央書記處書記、國家副主席習近平(左二)時任浙江省委書記期間視察天能集團。
──天能集團董事長張天任
本報駐浙江記者 朱薇、梅婷婷
2007年6月11日，作為「中國動力電池第一股」，天能動力在香港聯合交易所主板成功上市（00819.HK），掀開了集團發展的新篇章。張天任表示，在香港上市，給天能帶來的不僅僅是資金，更重要的是在戰略運行上嚴格按照國際上市公司的要求，「天能已成為國際化企業，將更廣泛而便利地接觸國際最新生產技術資訊和最新生產設備，對於企業發展是一次突破性的飛躍；同時，對解決能源短缺、環境保護等世界性問題，天能所肩負起的責任也更大了。」
在張天任看來，電動車由於兼具節能及減少污染的優點，廣為各國所採用，在中國，電動自行車的發展，已成為明日的環保之星。到了2007年，全國的保有量已達到5,200萬輛，可見其滲透之廣；另外，電動自行車的廢氣排放為零，並擁有低成本、操作靈活等優點。針對中國環境污染、人口眾多、交通擠塞及基建發展未全成熟等問題，電動自行車為日常交通提供一個極為簡便的選擇方案。張天任說：「以目前中國個人交通工具的普及情況，自行車的持有量約為5億輛，摩托車約為1億輛，兩種個人交通工具合計約6億輛，平均每個家庭便擁有1.4輛的自行車或摩托車，普及率達到140%。反觀，電動自行車的家庭普及率僅為14.8%，遠遠不及常規的個人交通工具。據全國自行車工業資訊中心預測，在未來10年內，傳統自行車將逐步被電動自行車所取代。由此可見，電動自行車的發展潛力極大。」
獨具慧眼 產品引領國際
作為全國最大的動力電池製造商，天能已經成功實現了由勞動密集型企業向技術密集型企業的轉型，截至2008年，天能集團已經連續10年保持了行業第一的紀錄。
近年來，天能集團一直與浙江大學、哈爾濱工業大學等高等院校和科研院所合作，不斷向新型動力電池領域拓展，重點研發納米材料環保蓄電池、鎳氫電池、儲能電池、鋰電池、智慧電子電器以及其他新能源產品，從而形成以動力電池為主導產業、以電子電器製造為關聯產業、以新能源研發為產業儲備的佈局。「新能源的運行和整個儲能還是需要電池來完成，所以我們又介入了風能、太陽能等能源新產品的研發，基本上今年就可以投放市場。」張天任說：「我們還在跟科學院探討，是否可以推出像汽車『加油站』一樣的電動車『加電站』，使環保型交通工具真正普及市場。」據悉，近兩三年內，天能集團已在環保設題上投資了1.2億元人民幣，廢氣排放低於國家標準，污水排放明顯減少，真正做到了有效益的環境管理，「企業要做大、做強、做久，就必須把環保問題放在首位，我們的目標就是要建立一個清潔型的環保能源公司。」
資金充裕 抗擊金融危機
雖然電池行業整體向好，但天能集團董事長張天任還是很早就意識到「冬天」的來臨，在現金流、生產成本和技術上下足了功夫。張天任說，世界經濟下滑，宏觀經濟調控，勞動力和原材料價格的上漲等各種不利因素，都影響著天能集團的發展。而近幾年來，天能卻依然保持著快速的增長態勢，這並非偶然，張天任踏實的作風和沉穩的個性，讓天能不僅避過了這次危機，並巧妙地抓住了這次機遇。
現金流是企業的命脈，在企業的冬天來臨時更是如此。」張天任說，2004年之後，天能集團迎來了一個快速發展期，對資金的需求也更為旺盛。為了籌措資金，2005年開始，天能就加快了進軍資本市場的步伐。2007年6月11日，天能國際集團在香港主板上市，成為內地在香港主板上市的第一家動力電池企業。
2007年6月，隨著出口退稅率的取消和原材料價格的飛快上漲，張天任敏感地意識到一輪更為嚴厲的宏觀調控的來臨，企業應該做好迎接「冬天」的準備。為了保證現金流的充足，2007年中期，天能一度推遲了在江蘇沭陽、安徽蕪湖建辦公大樓的計劃，同時縮減的還有這兩地的生產性投資。「確保資金鏈安全的另一招，是與銀行保持良好的合作關係。」張天任說，目前，國有四大銀行以及浦發銀行等商業銀行，共給予天能17億餘元的授信額度。
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