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【本報訊】(記者 朱樂汶)西港島線工程進展如火如荼，整個項目合計32份標書，需增聘6,600人，當中建造職位佔超過八成，港鐵指若順利獲立法會撥款，首階段建造工程預計最快於今年中全面展開；招標程序完成後，有關工程的承辦商將最快於年底前率先推出500個職位，將有助紓解建造業工人高失業的燃眉之急。
首階段工程 最快年中動工
全長約3公里的西港島線，由上環站向西伸延至堅尼地城站，共設3個車站，牽涉共32份招標合約，包括土木及機電工程合約等，為本地創造職位。港鐵項目統籌經理鄧伯洪表示，西港島線工程建造期間，估計共需增聘約6,600人，當中5,000人是建造業工人，工種包括技工、扎鐵、釘板、石屎工、屋宇設備及電工等；其餘1,600個職位則會聘請工程師、工地主管等專業及技師級人員。在鐵路營運期，港鐵亦會聘請超過100人，該批職位包括站長、車長等。
鄧伯洪指出，西港島線首階段建造工程的多份合約已收回標書，包括重置第一期堅尼地城泳池及戴麟趾康復中心，預計最快可於今年中動工，明年底完成，屆時為配合工程進度將率先聘請500人，過半數是建造職位。整條西港島線均建於地底，也牽涉多份土木工程合約，其中上環至西營盤段的隧道工程合約已展開招標，預計可於今年底動工，全線則於2014年竣工。
鄧伯洪亦透露，其中一份機電工程合約涉及西營盤站奇靈里出入口，及大學站卑路乍街出入口，由於出入口與車站距離較遠需增設兩條行人輸送帶。其他十多份建造合約包括樹木移植工程，如重置戴麟趾康復中心時，便有約30至40棵樹需「原區安置」，但這批樹都不在古樹名冊名單內。港鐵亦正研究擴建上環站，詳情還有待公布。
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