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【本報訊】港府已提出在港珠澳大橋提供跨境接駁服務，據悉會研究在內地先行辦理登機手續及行李托運，以便由珠海及澳門來港的過境旅客「一站式」辦理所有手續，然後經香港機場直接轉飛海外。有業界分析，香港機場擁有國際航線網絡，有助內地經濟增長，並提升香港每年逾千萬的過境旅客人次。
內地辦手續 直巴抵禁區
為吸引來自珠海及澳門等地的旅客使用香港國際機場，特區政府除已提出以捷運系統把機場連接港珠澳大橋香港口岸，更研究日後旅客只需在內地一站式辦理離境、登機及行李托運等相關手續，便可乘坐取道大橋的跨境巴士，再經捷運抵達機場禁區，直接轉飛海外。
使用香港機場的旅客中，33%屬過境旅客，即每年約有1,600多萬人次。香港航空代表協會副主席吳祖獻表示，內地經濟急速增長，但國際航空網絡有限，香港可作為內地「窗口」協助發展。他預期過境旅客業務需求日增，料涉及的人次會急增，並指香港雖有跨境渡輪服務，但可彼此協作，服務不同需要人士。
香港中文大學航空政策研究中心副主任羅祥國分析，港府因應港珠澳大橋提供的新安排，能為旅客提供多一個選擇，並以更方便的模式經香港機場離境，但預計只會輕微增加使用香港機場的客流。他解釋，香港現已有類似運作模式的跨境渡輪服務，加上來自倫敦或紐約的旅客甚少以此轉折方式前往珠三角。
更便捷模式 直飛歐美亞
機場管理局自2003年已推出類似跨境接駁服務，讓來往蛇口、福永、廣州南沙、東莞、中山、珠海及澳門等7個口岸的旅客，經渡輪來港後轉乘接駁車輛，前往機場客運大樓禁區，毋須辦理入境手續，便可轉飛海外。現時每天有逾70班高速渡輪往來香港機場海天客運碼頭，自服務推出以來，已服務800萬旅客人次。
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