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【本報訊】(記者 邱益忠)機管局為打擊新界的士「折扣黨」實施新的電召的士安排，包括司機每更只能被預約載客1次，並於約定時間2至24小時前致電機管局「留位」，若沒有按時到達，會被禁進入機場接載「電召客」7天；若乘客未能在預約時間1小時內登車，即使是航班延誤，的士需「空車」離開。有綠的團體批評新措施影響生計，希望當局酌情處理。
每車每更只准預約一次
新措施前日(8日)正式生效，規定新界的士司機須於預定載客時間2至24小時前致電機管局登記，並說明車牌號碼、預約密碼、航班編號及預定載客時間。預約後所有資料不能更改及取消，而每部的士只可在每日清晨5時至同日下午5時，或下午5時至翌日清晨5時各載客一次。
預約乘客及的士抵達機場的士站後，須分別在的士站服務櫃檯及向當值職員報到，若的士未有報到，會被視為放棄預約安排，翌日起7天內不得在機場預約接客。乘客要在預定時間一小時內登車，否則有關預約會被取消。
團體指司機收入減75%
的士前線司機總會主席藍貴強認為新措施將綠的趕入絕路，令的士司機收入減少75%，「以往的士司機勤力一點，每天最多可走3、4轉，但新規定只能在12小時內走一轉，非常苛刻」。
藍貴強指機管局應酌情處理不同情況，例如有航班延遲或的士司機遇上交通意外而未能在指定時間內載客，當局不應懲罰的士司機。他又說，雖然不少司機對新措施不滿，但目前業界未計劃舉行任何示威行動。
以往機場每天約300輛的士向機管局預約，但往往只有約100輛的士最終有到達機場接客，令預約機制有被濫用之嫌。機管局發言人表示，電召新界的士載客區過往不設時限及使用次數，被部分業界濫用，對排隊等客司機不公平，於是定出新限制。
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