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【本報訊】(記者 嚴敏慧)因興建廣深港高速鐵路而需拆卸的石崗菜園村，政府提出總值20億元「天價」的賠償方案，該方案公布至今不足一星期，運輸及房屋局局長鄭汝樺昨透露，菜園村150戶村民中已有2/3戶登記接受賠償。對於部分村民堅持不遷不拆，當局正逐家逐戶進行約見，鄭汝樺強調希望能透過溝通，與受影響村民解決問題，不希望在明年10月採取激烈手段收地。
續向立會游說 爭取支持撥款
鄭汝樺表示，局方人員過去曾40多次到菜園村就搬遷問題與村民溝通，她亦曾出席簡介會與村民面對面商討，她又否認上次到菜園村的經歷欠佳，強調有問題是需要面對。她續稱，現時的賠償方案是回應村民訴求，例如60萬元的特惠津貼，村民可選擇遷往公屋，亦可繼續務農，或毋須補地價購買居屋，而村民現時只需登記，待核對身份等資料後才選擇賠償方案。
對於高鐵造價由原先評估的逾300億元急升至最新的逾500億元，鄭汝樺解釋是全球物價上升所致，加上當局在詳細設計高鐵時發現有地方需要調整，如配合內地高鐵網絡標準化，香港段的隧道亦要加寬令造價上升。她重申，高鐵有助香港與內地融合，能為本港帶來更多內地旅客，當局將繼續向立法會解釋，爭取議員支持撥款。
至於有民間團體建議把高鐵總站改設在元朗錦上路，鄭汝樺直言有關建議不可行。她解釋，該建議的造價被團體嚴重低估，且需清拆的民居是現計劃的3倍，加上團體建議的路線需接駁東涌線及機場快線，會影響將來機場擴展後兩條鐵路的負荷。此外，根據專家的建議，為確保鐵路的高效服務水平，終點站應設在市中心；基於這些原因，當局否決有關建議。她重申，現方案的規劃周詳、成熟，是時候拍板興建。
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