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【本報訊】立法會昨日討論大老山隧道加價申請，多名議員表示反對，批評政府縱容隧道公司加價，將引發公用事業加價潮。運輸及房屋局副局長邱誠武表示，大隧加價申請仍在審批階段，強調政府會做好把關工作，處理隧道加價申請時會考慮一系列因素，包括隧道公司的財務狀況、加價對交通及車流影響，以及市民的負擔能力，相信不會掀起加價潮。
申加9% 大隧自稱克制
大老山隧道早前申請加價，車輛劃一加價1元，新收費由12元至32元不等。大老山隧道公司總經理黃子建表示，大隧與獅子山隧道收費差距不斷擴大、隧道車流量錄得跌幅等因素，令大隧的回報率遠低於預期，他指原本考慮提出更高加幅，但考慮市民狀況後才申請加價9%，已相當克制。
會上，多名議員都不滿隧道公司不顧市民生活狀況加價，民建聯立法會議員陳克勤憂慮政府若接納大隧加價的申請，將引發公用事業如巴士、的士及小巴的加價潮；亦有議員關注若政府不批准加價，隧道公司可能透過仲裁解決。
政府：目前仍在審議階段
運輸及房屋局副局長邱誠武表示，政府仍未同意大隧加價，目前仍在審議階段。他又說，隧道公司亦需要有合理回報率，若政府不批准加價，隧道公司可訴諸仲裁，到時的加價幅度可能較原來更高。他說﹕「過去東隧都提出仲裁，最終加幅比原先的申請更高。」
對於有議員要求政府回購隧道，邱誠武表示，曾就回購大隧跟隧道公司接觸，但未有重大進展。他解釋，因回購隧道涉及龐大公帑，加上政府與隧道公司就車流量、加價頻率、剩餘價值方面等至今未能達成共識。
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