反對派拖延提問及官員回應摘錄

離題提問

　職工盟李卓人：高鐵撥款申請通過後會影響收支平衡，要求保證日後的政府預算案不加稅。

　財經事務及庫務局局長陳家強：本港過去幾年工務工程開支均遠超之前水平，但沒有影響其他項目的開支，政府在中期預測已預留工務工程開支增加的情況。

　民主黨陳淑莊：西九文化區公共休憩空間達23公頃，有否考慮有關空間帶來的人流？

　運輸署助理署長杜錦標：公共休憩空間帶來的人流，相較於其他發展衍生的人流有限。

　民協張國柱：港鐵目前聘請少於1%的殘疾人士，要求港鐵在承辦高鐵後制訂聘請殘疾人士的比率。

　港鐵項目及物業傳訊高級經理蘇雯潔：只要技能上符合職位需要，便會提供工作機會。

刁難提問

　公民黨吳靄儀重複問：政府何時與內地商討「一地兩檢」，預計內地有多少人手來港執法？執法具體權限？

　運輸及房屋局局長鄭汝樺：當局正就「一地兩檢」進行內部研究，未有定案，無法提供進一步資料。

　公民黨余若薇重複追問：收回地層會影響9幢樓宇重建潛力，政府已預留4,000萬元賠償，涉及多少樓面面積？

　鄭汝樺：若披露涉及的樓面即令每呎賠償金額曝光，容易被地產代理誤導住戶，不便透露。

誤導提問

　民主黨鄭家富：北京鐵路學者在報章指高鐵車程太短，每公里造價比內地高鐵貴。

　鄭汝樺：內地高鐵屬高架鐵路，不能與全隧道的香港高鐵相比，港高鐵非全球最貴，有成本效益，工程師學會亦表態支持。

　公民黨湯家驊：高鐵「站站停」，影響效率。

　鄭汝樺：高鐵有兩類列車，除「站站停」外，亦有直通車，每半小時一班。

在既有機制上挑事端

　社民連陳偉業：要求設立索償機制，處理承辦商一旦出現失誤引致的工程損失。

　港鐵紀彥琛：合約內早有條款處理。

　民主黨涂謹申：環評要避免利益衝突。

　鄭汝樺：機制上已有規定，不是只針對高鐵而設的機制。