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張衍榮
不好！纜車在晃！隨着它的不斷攀升，我的心一下子揪緊了。這種不由自主的恐怖令我暗暗叫苦，乖乖，這泰山纜車若是又出事了，那我才叫死得一個冤呢！就像不得不乘飛機一樣，如果不是趕時間，我是決不會坐這勞什子的。
坐我對面的是一對鄉村男女，年紀大概都在五十開外。不知他們是夫妻還是情人。
他們儘管多少有些拘謹，可恩愛似乎不太想掩飾，尤其那女人，一直把男人的手拽得緊緊的，簡直就是一副殉情架勢。而和我坐同一邊的，顯然是對小情人。那女孩嬌氣十足，旁若無人地趴在男孩身上撒嬌，纜車稍一晃動，便一驚一乍地尖叫，直往情人懷裡亂拱亂撞，弄得纜車愈加搖晃。
六座車廂裡坐了我們五位，心理素質迥異，性別比例失調，重量分佈失衡，精神狀態失控，氣氛不緊張才叫怪！
纜車在空中艱難爬行，雨煙茫茫，雲霧縹緲，天地一片朦朧，四周什麼也看不見，唯有鋼纜在嘎嘎作響顯示存在，那聲音不聽猶罷，一聽愈加心驚肉顫。
高懸在空中的五個人裡，唯有我是個沒有紅花綠葉的光桿司令。那一刻我真的很後悔，為什麼就不曉得利用市場經濟規則，臨時去租一個僱一個呢？你看他們，即使摔了下去，不也升天作了比翼鳥，入地成了連理枝嗎？好歹他們還能落一頭，而我呢？
說起來荒唐啊，我竟是讓一部小說「拐」到這兒來的！
那是二十多年前，一部令人惆悵嘆息的愛情小說轟動一時。男女主人公因文革動亂而相識，又因同樣的原因而音訊全無，時隔十二年之後，在泰山天街意外邂逅，卻終因時過境遷，一切皆不可重來，而成為一場悲劇。小說我是一口氣讀完的，夜闌人靜，挑燈擁被，叫人格外悲從中來，正所謂相逢何必曾相識？故事的高潮和結局都發生在天街，而且，男主人公登山途中，與一位相逢老道關於哲學與藝術，科學與宗教，關於人類真、善、美追求的詰辯，很是令人耳目一新。於是乎，遊天街覓浪漫的念頭也就油然萌生。一晃二十多年過去，沒想到一了平生夙願的機會終於來了……
也不知提心吊膽了多久，有驚無險的行程終於結束，搖搖晃晃的纜車將我送上了泰山。
泰山古稱岱山，因其位於五嶽之首，故又名岱宗，海拔1,545米，較之於華山、恆山兩個「宗」要低好幾百米。
但是，它卻是「嶽」中的龍頭老大，地位「獨尊」，古往今來，多少封建帝王、文人墨客、名流雅士、善男信女……都對它頂禮膜拜，山呼起敬。尤其那封禪之舉，更是群「宗」之所獨有。它是帝王們祭祀天地神明的一種宗教活動，專一在泰山舉行，被學人們定位為「泰山特有的一種文化現象」。
在泰山上築土為壇以祭天，報天之功稱作「封」；在泰山下小山上除地，報地之功稱作「禪」。相傳先秦有七十二代君王封禪泰山。正史記載，秦、漢、唐、宋皆有帝王封禪，其中漢武帝劉徹就八至泰山，留下許多諸如「五大夫松」之類的故事傳說。宋之後，明清兩代改封禪為祭祀。因此泰山被後人稱作歷史和藝術的博物館，居海天之懷，鑄華夏之魂，說它高而可攀，雄而可親，松石為骨，清泉為心，呼吸宇宙，吐納風雲，連最權威的機構──聯合國教科文組織都驚動了，於1987年將泰山列入世界文化與自然遺產名錄。
我跨出纜車站，隨着遊人往山上爬。細雨如絲，薄霧似紗，什麼也看不真切。我那五百年難修的纜車冤家們，也不知一眨眼閃到哪兒去了。遊客們彷彿銜枚疾進的兵士，誰都不吭聲，一個勁朝山頭蜂擁而去。眼前這急匆匆、亂糟糟、爭先恐後的情景，很難不令人疑竇叢生：這是旅遊，還是逃生？「最是倉皇辭廟日」，李煜那句哀歎不覺浮上心頭。這大概便是時下國人旅遊之一斑吧？也無非掛個「眼科」，搶它個先睹為快的追求而已。這種只圖看個新奇的「旅遊」，顯然是急功近利的，因過於「現實」而顯得缺乏品位，與那種悠閒瀟灑、心鶩八極的浪漫不大沾邊，與旅遊之真諦也難以靠譜，所凸現的依舊是生存色彩。這種現象委實有些驚心，人們即使是旅遊，也照樣打下了「生存文化」的烙印。
從纜車站到天街很近，我幾乎沒費什麼事就「爬」到街上去了。雖然能見度不高，但「街」的模樣還是看得比較清楚的。
這是條長約一華里的街市，位於岱頂著名的天庭門戶──「南天門」之上，身居霄漢，可謂名副其實的天上街市了。它西起南天門，東止碧霞祠，其中南天門向北約100米的路段，被稱為北天街或岱頂天街。
天街西口有座頗為壯觀的進街牌坊，四柱三門，玉雕石砌，係1986年重建之物，今人武中奇所題「天街」二字高懸其上。北側有迴鑾閣，1989年建，為泰安市第三招待所。東側為泰山管委會南天門管理區、公安派出所駐地及招待所等。天街坊東路北，為乾隆行宮及唐代文學家蘇源明讀書處遺址。
我在牌坊前略盤桓了下，便去一家店舖問「土地」。
店老闆是位有幾分書卷氣的中年人，他告訴我，天街具體形成於何時，已不可考，但一般認為始於西漢，因為那時較大規模的朝山熱已經興起，大量的香客上山，是需要用餐和住宿的。因此，為香客服務的天街當在那個時候產生。 （明續）
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