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【本報訊】（記者 文森）屯門龍鼓灘的鑽石海岸國際小型賽車場是全港唯一的小型賽車場，前日發生英籍少女賽車致死意外揭發車場「無王管」，既不受運輸署監管，亦不受民政局規管。該車場早年由國際汽車聯合會香港代表委託香港汽車會監管，授權香港小型賽車會負責監察場地安全，但該車會表示，只會在大型賽事舉行前，才派人到場視察，換言之，該車場平日完全沒有專人監察場地安全。有未考獲駕駛執照的玩家透露，大部分玩家沒有駕駛經驗，車場在賽前只為他們提供十數分鐘的基本訓練，「炒車」場面經常發生，對玩家有一定危險性。
賽場訓練 極易通過
賽車場雖然會為玩家提供訓練，包括安全課程、簡單筆試及路試，一般來說都不難通過。不過，曾和多名朋友到該場駕駛小型賽車的劉先生表示，他和朋友都接受過初步訓練，但由於他們全沒有駕駛經驗，欠缺足夠的路面經驗，正式賽車時經常「炒車」，「玩之前預了有一定危險性，事後亦沒有受傷，但賽車時多次撞壆，真的嚇怕了我」。
對於小型賽車場監管問題，3大政府部門都指有關賽車場均不屬管轄範圍。運輸署指小型賽車不是在公共道路行駛，不受其規管；負責監管機動遊戲的機電署表示，小型賽車不屬於機動遊戲，所以也不受他們監管；康文署亦表示，賽車場和他們沒有關係。
業內監管 成效有限
該車場早年由國際汽車組織國際汽車聯合會香港代表委託香港汽車會監管，並授權香港小型賽車會負責監察場地安全。不過，香港小型賽車會會長侯勵存昨接受傳媒訪問時表示，只於有大型賽事舉辦時，才會派員到場監察，對上一次到場監察是去年12月，「那（場地）不是我們的，沒有人整天會在那兒蹲著看管」。 侯勵存表示，他們按照國際安全指引向場地提供守則，他又否認監管不力，「例如交一班小朋友給你看管，不准他們吸毒，你的責任是要教他們，你不能整天上街跟在他後面，給人帶壞或者出事，這不是責任問題，你也防不勝防」。
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