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■香港30多個市區的士團體達成共識，申請起表加價兩元至20元，期望明年初落實。香港中通社
【本報訊】(記者 聶曉輝)市區的士繼2008年實施「短加長減」及調升2元起錶價至18元後，昨日逾30個市區的士團體向運輸署申請加價，建議起錶價由現時的18元加至20元，但每次跳錶的收費則維持不變，冀明年初生效。運輸署表示，會繼續收集業界意見。如建議獲得大部分業界支持，運輸署會將建議提交交諮會審議。
運輸署昨日與的士團體開會。的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示，與會代表普遍贊成起錶加2元的建議。他指出，在37個的士業團體當中，有33個支持建議，只有4個團體認為加價次數頻繁。黎銘洪指出，的士的保險費及修理費均上升，保險費由年前的7,000至9,000元，加至目前的15,000至17,000元，他認為，起錶加價2元的幅度合理。
市民必反感 料初期客減
黎銘洪認為，加價必然會令市民反感，但經過一段適應期後，乘客量將回復正常。他說：「上次實施短加長減之初，乘客量減少，要1年時間才恢復客量。」
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠亦指出，每次的士加價後，首2至3個月乘客量會減少，其後便會趨於平穩，業界最關注仍是「折扣黨」的問題。雖然起錶價加2元能增加司機收入，但亦令「折扣黨」更有議價空間，尤其是吸引不少100元以下的中程客源，促請政府盡快實施條例打擊「折扣黨」。
新牌續牌小巴 須裝限速器
另一方面，由昨日開始，小巴續牌或申領新牌時必須安裝限速器，超過時速上限引擎會自動截油。在新規定下，所有小巴都要安裝限速器，大部分小巴的車速限制是80公里，只有10條行駛快速公路的路線，涉及約200輛小巴，車速限制是100公里，預計全港4,350輛小巴會在1年內陸續裝上限速器。
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