■京滬高鐵有望提前通車。據悉，原計劃於2012年建成的京滬高鐵，工期將被大大縮短，目前全線都在抓緊時間趕進度。新華社——最高時速將達380公里 往來兩地縮至4小時
【本報北京新聞中心記者羅洪嘯1日電】連通北京、上海兩大城市群的京滬高鐵有望提前通車。本報從權威渠道獲悉，原計劃於2012年建成的京滬高鐵，工期將被大大縮短，目前全線都在抓緊時間趕進度。根據各項工程進展，京滬高鐵最快將於2011年10月正式運營，並投入到2012年的春運中。屆時，通車後的京滬高鐵最高時速將達到380公里，來往京滬兩地將從目前的10小時縮短至4小時。此外，鐵道部暫未安排京滬高鐵公司上市一事。
投資2,209億元的京滬高鐵是世界上一次建成線路最長、標準最高、新中國成立以來一次投資規模最大的高速鐵路，7月中旬京滬高鐵已進入到鋪軌階段，標誌著京滬高鐵建設已進入從線下工程施工轉入軌道工程施工階段。
7月中鋪軌 預計年底完成
京滬高鐵全線鋪軌由中國鐵建十四、十五局集團負責，十四局先向上海方向鋪軌，8月4日正線上行線鋪軌至宿州東站，8月10日折返北京方向鋪軌，8月31日鋪軌至棗莊，10月20日鋪軌至曲阜。
十五局則承擔徐州至蚌埠段共計157.3雙線公里鋪軌任務，採取左、右線同時推進施工，8月31日鋪軌至蚌埠，10月30日正線軌道調整完成。整個鋪軌工作將於今年年底完成。
全長1318公里 年載客量1.6億
在機車生產方面，京滬高速鐵路領導小組辦公室副主任、京滬高速鐵路有限公司董事長蔡慶華此前在河北唐山考察時亦表示，京滬高鐵最晚在今年底就將投入使用和諧號列車，希望唐車公司生產出高能優質的列車，以最佳的經濟效益為更多不同領域的消費人群提供交通服務。要使和諧號成為速度不亞於航空、價格遠低於飛機的高品質交通方式。
全長1,318公里的京滬高速鐵路，從北京南站出發、終止於上海虹橋站，總投資2,209億元。全程預計運行時間4小時，年客運輸送能力雙向達到1.6億人次。
據了解，京滬高鐵的運行速度將高於已經通車的滬寧城際高鐵，其最高時速將達到380公里，堪稱「陸地飛行」。