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香港文匯報訊 「洗飛機的時候，飛機肚會有鹽！」政府飛行服務隊總監陳志培解釋，每年參與約150場救火行動、約2,000宗運送傷病者任務的飛行服務隊，由於經常在離海面約15米的地方執行營救行動，直升機沾有海水引致「鹹肚」，是該隊「飛」一般任務中鮮為人知的工作趣聞。
陳志培表示，香港飛行服務隊的獨特之處，在於它是世界上唯一把搜索及拯救、空中救護服務、救火、追快車及航空測量等工作集於一身的部門，外國則通常把有關任務交由不同部門處理，故香港飛行服務隊的工作十分繁重，「出隊」高峰期除了颱風襲港的日子，原來有時晴空萬里他們也忙得開不了交，因為每逢天朗氣清的假日，遠足郊遊的意外亦較平日多。
每年參與150場救火行動
目前飛行服務隊每年參與約150場救火行動，並要兼負接載偏遠地區的傷病者到市區醫院的任務，執行救援工作的直升機上，除了正副機師外，還有2名空勤主任，分別負責器械控制及到地面執行救援任務，有需要的時候，空勤主任會為傷患者提供簡單的院前護理。飛行服務隊正與消防處及醫管局磋商有關空勤主任的專業培訓及認證資格安排，爭取為傷者於黃金1小時內提供適時的治療。
工作並不輕鬆，亦有一定風險，陳志培仍樂此不疲，「對熱愛飛行的人來說，這份工可以說是夢寐以求的。單是救援工作已有很多種，還有很多其他不同工作範疇，很多人飛一世也未見過、未嘗接觸，這工作真的十分有趣。」
隊中的現役合資格機師約有30人，暫時只有兩名女機師，陳志培說：「每次招聘申請人都以男性為主，政府是提供平等機會的僱主，我們亦期望日後有更多合適的女同事加入。」
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