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■春運首日車票預售第一日，滬上民工急於買到一張返鄉車票。 新華社
香港文匯報訊（記者 張一波 上海報道）9日起，高鐵時代下首個春運如期而至。鐵路上海站當日即售出近9萬張，其中雲貴川方向一票難求，有人排首位卻仍買不到票。而一度被寄予「厚望」的高鐵票則銷售疲軟。據上海火車站工作人員介紹，目前來排隊的人還不算多，購票高峰將出現在本月16日至23日。
為減少旅客通宵排隊的現象，去年伊始，鐵路部門把春運首日車票發售時間從上午8時改為下午3時，今年還特意將高鐵與普通列車的售票時間錯開，但種種措施並未真正緩解「購票難」的狀況。
凌晨四點已有人排隊
9日凌晨4時許，上海站車票「大賣場」前已陸續有人前來佔位，不一會兒，就形成了百餘人的「長龍」。為維持秩序，警察不得不在每人手上進行編號，並拍照確認。下午2時，150個售票窗口已都排起了超過15人的隊伍，寒風中不時有人抱團取暖。據了解，排在隊伍最前面的9成以上都是四川籍。下午3時，售票程序正式啟動。不到半分鐘，隊伍中就有人揮舞著手中的車票，興高采烈的離去。但部分排在首位的旅客，仍被告知車票已售罄，這也讓已身心俱疲的他們甚為惱火。一個半小時後，川貴車次的站票也都全部賣完。
對此鐵路部門解釋道，長途直通列車的運輸能力只在1,000人左右。這些車票，除了少部分已提供給學生、農民工團體票外，其餘都進入全國鐵路售票系統。這樣一來，一趟車可供上海地區發售的車票可能就只有七八百張了。而預售的車票只要一開賣，全國的鐵路售票系統就同時開賣，同時還接受全國各地鐵路代售點及電話預訂銷售，平均下來，每個窗口能分配的車票不足一張。所以部分熱門路線極有可能出現「剛開窗便售完」的情況。
貴價高鐵少人問津
今年，是春運與高鐵的首次「邂逅」。但是記者在「大賣場」看到，相比普通車次一票難求的情況，高鐵售票窗口前幾乎無人排隊。相關負責人介紹：「由於高鐵主要發往江浙兩地，且票源充足，故前來排隊買票的比較少。」另外，高票價也是高鐵遇冷的一大因素。以滬寧高鐵為例，其學生票最少也要110元，而汽車票只需75元，對於一些手頭並不寬裕的學生而言，只能捨棄高鐵。另據上海火車站工作人員介紹，近日排隊的人還不算多，真正的購票高峰將出現在本月16日至23日。
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