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■民建聯多名離島區議員及居民代表，昨前往中環政府總部請願，要求擱置離島航線加價計劃。
香港文匯報訊（記者 陳寶瑤）新渡輪及港九小輪經營的6條離島航線，獲延續經營權後加價9%至12%，備受離島居民強烈反對。昨日民建聯多名離島區議員及居民代表到中環政府總部請願，要求擱置加價計劃。代表又批評當局事前未有向居民作出任何諮詢。民建聯主席、立法會議員譚耀宗與代表聯署建議，當局應制定長遠渡輪服務政策，盡快設立「公共交通收費穩定基金」，以及促使渡輪公司與港鐵合作，恢復轉乘優惠。
6條離島航線加價約10%，離島居民擔心會直接加重生活開支和負擔，又憂慮加價影響市民到離島旅遊和度假意慾，打擊依靠旅遊業維生的島內居民的生計。譚耀宗與4名離島鄉事委員會主席及多名離島區議員，聯署批評政府較早前撥款1.2億元補貼6條主要離島渡輪航線的資助額不足，未能真正解決渡輪公司面對油價升幅的壓力，以及乘客量遞減問題，要求立即制定長遠及完善扶助渡輪服務的政策。
將軍澳居民反港鐵加價
另外，40多名將軍澳居民到政府總部請願，反對港鐵加價。代表表示，港鐵坐擁龐大盈餘，加價不合理。他們又不滿港鐵幾乎壟斷區內的公共交通，要求政府增設來往將軍澳至九龍及新界的巴士線，並要求港鐵設立月票。
民建聯建議，政府研究設立「公共交通收費穩定基金」，在公共運輸系統申請加價時，可從基金撥款予有關機構，以抵銷部分或全部加幅，從而減輕加價對普羅市民的開支壓力。另外，他又希望政府促使渡輪公司與港鐵公司合作，恢復2008年時推出的離島渡輪轉乘優惠，讓乘搭6條主要渡輪航線的乘客，可以在碼頭設置的港鐵特惠站拍卡，即時獲得轉乘港鐵的優惠。
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