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柳頤衡
今次司法覆核狙擊港珠澳大橋工程，公民黨副主席黎廣德自始至終以「專業人士」的面目在台前幕後活動。然而，從反高鐵運動到狙擊港珠澳大橋，不難看到黎廣德不過是以「假專業」面目欺世惑眾搞政治，他「像禿鷹一樣，屍肉吃光之後，很快又要找另外一些社會事件去再作擾攘」，是一個貨真價實的「政治禿鷹」。事實上，港珠澳大橋工程的所有項目都符合《環境影響評估條例》的規定。本港大部分基建的環境評估都沒有現狀空氣質素評估，法庭判決的是法官自己演繹出來的，是現有環評法例、技術備忘錄和研究概要都沒有具體提到的。要警惕「假專業」的「政治禿鷹」黎廣德狙擊港珠澳大橋之後食髓知味，又掀動訴訟潮，對本港其他基建特別是跨境基建發難，這將令香港整體社會付出更沉重的代價。
公民黨暗藉66歲的綜援婆婆朱綺華推翻港珠澳大橋香港段工程的環評報告，令社會整體付出沉重的代價，而受害的就是全港市民。有專家估計，若需重做環評，涉及工程漲價至少30%至40%，使本港涉及分攤的大橋主體工程費上漲91.1億港元，更嚴重的是阻礙本港與珠三角融合的進度，影響本港落實「十二五」規劃。公民黨在政治上是「顯性港獨」，在經濟上則是「隱性港獨」，該黨在經濟上「逢融合必反」，從來沒有停過阻止香港與內地的經濟融合，凡是有關兩地融合的政策，公民黨必定設法出來阻撓。在今次事件中，以「專業人士」面目出現的公民黨副主席黎廣德，台前台後，又跳又竄，落力表演，可謂是充當了急先鋒的角色。其實，黎廣德不過是「假專業」之名，行搞政治之實，是一個貨真價實的「政治禿鷹」
黎廣德一貫以「假專業」欺世惑眾
黎廣德一貫以「假專業」欺世惑眾。他是反高鐵運動的政治暴發戶，因反高鐵在反對派陣營名噪一時，也因此由一個公民黨外圍組織的負責人，當上了公民黨副主席。他的「假專業」行徑，也因反高鐵而臭名昭著。劉迺強先生曾批評說：「以黎廣德為首的公民黨外圍組織『專業聯盟』，他們不讀書、不看報，未搞好專業，卻學足了小政客的伎倆，毫無誠意。他們看到高鐵有油水可撈，便來插手，表面上包裝得好像頗為專業的建議，在工程界內卻是笑話一宗。不過經此擾攘，他們的政治目的已達，像禿鷹一像，屍肉吃光之後，他們很快又要找另外一些社會事件去再作擾攘。」（《信報》2009-12-08）這批評一針見血，是「假專業」的政治禿鷹黎廣德的真實寫照。
政府提出的高鐵方案研究籌備經年，經特區政府和各界詳細集思廣益、研究、籌備、設計、論證，進行了環評報告，耗時10年，其中可行性報告歷時1年，花了27億元進行地質勘探、土木工程和機電工程設計、人流和消費的周密調查，形成運作的盈虧數據，動用了以千計專家和技術員。但在反高鐵運動中，黎廣德在最後階段粗糙地搞一個「假專業」方案，就想把政府提出的方案否決。黎廣德提出的「錦上路」方案，在工程價格方面弄虛作假，論據粗疏，離專業水平甚遠。當時一群由工程、建造、規劃、財務和法律界組成的專業人士，聯署在報章刊登聲明，批評黎廣德提出的方案「假專業」，令同行深感羞愧，「只是為反對高鐵作專業化妝，以掩蓋政治掛帥的目的」。
警惕「政治禿鷹」掀訴訟潮
今年2月9日，規劃署進行的「灣區計劃」公眾諮詢結束，當日黎廣德又以「假專業」面目舉行記者會，指「灣區計劃是香港被納入社會主義模式」，聲言「反對香港『被規劃』」云云。實際上，黎廣德完全是無事生非，混淆視聽。「灣區計劃」是5年前「十一五」規劃頒布後提出，不單香港從頭到尾有深入參與，而且許多時更是由香港積極主催的發展計劃，根本不存在「被規劃」的問題。黎廣德的香港「被規劃」，是一個「假專業」的歪論。
今次司法覆核狙擊港珠澳大橋工程，黎廣德更自始至終在台前幕後活動，變本加厲以「假專業」面目欺世惑眾。他公開指責政府「角色衝突」，又聲稱今次司法覆核是重要案例，反映環保署以錯誤觀念理解環評條例，對環境評估的要求出現大漏洞，這項基本錯誤，可能會對香港未來環境造成大影響云云。實際上，政府根本沒有做錯，環保署為港珠澳大橋做的環評報告，完全跟足既有程序。港珠澳大橋工程的所有項目都符合《環境影響評估條例》下的規定。現有制度只要求量度工程造成的污染物累積影響，會否超出環境許可上限，卻沒有要求量度不做工程的污染情況作為基線，跟有了工程後的污染作比較。法庭判決的是法官自己演繹出來的，是現有環評法例、技術備忘錄和研究概要都沒有具體提到的。
根據《環境影響評估條例》，本港大部分基建的環境評估都沒有現狀空氣質素評估。要警惕「假專業」的「政治禿鷹」黎廣德狙擊港珠澳大橋之後食髓知味，又掀動訴訟潮，對本港其他基建特別是跨境基建發難，這將令香港整體社會付出更沉重的代價。
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