香港文匯報訊 (記者 周紹基)07年曾經令港股瘋狂的「港股直通車」一度擱置後,市場一直憧憬內地會以另一種方式,疏導內地過剩資金外出投資。不過,隨著港交所(0388)行政總裁李小加表示,當局會研究在港引入「遙距交易所參與者」制度,部分證券商即時如夢初醒,發現「港股直通車」未必令業界收入增加之餘,在拓展內地市場方面的困難可能更大。
如何監管外企存疑
證券學會永遠榮譽會長張華峰表示,港交所此建議,變相令內地證券商在不受香港證監會的監管下買賣港股,而本港的業界就要受監管,令本港券商面對不公平的競爭環境。此外,若內地券商在港有不法行為,例如造市、虛假交易等,究竟由誰去監管和調查,這方面須要釐訂清楚,否則兩地的投資者利益都會受損。
同樣,證券商協會主席蔡思聰亦表示,政府有需要保障本地證券行的利益,由於現時證監會只准本港證券行在本港經營業務,不能到內地「收客」,若往後內地券商可替內地客戶買賣港股,這完全是不公平的政策,個人將會與會員商討此事,並會向港交所反映意見。
證券業協會會長李耀榮指出,該會立場明確,就是內地的券商參與香港市場,最好先在香港持有牌照,需要遵守本港規則。不過,身兼海通國際(0665)副行政總裁的李耀榮透露其個人立場,指香港為開放的國際金融中心,若內地開放居民買賣港股,相信大部分大型內地券商也會來港申請牌照及開分行,或是好像海通收購大福證券一樣,在港物色收購對象。
輪商看好「陸資」南下
「理由是在香港開設分行,可給予內地客戶更大的信心,也需要設有研究部,以確保內地客戶收到第一手的港股資訊。故此,遙距交易並非想像般簡單,不會只是代客落盤的業務。」他相信,香港市場的份額會因為港股直通車的出台而大增,本地經紀始終會有得益。有輪商亦對本報表示,目前有很多來自內地的資金來港買賣窩輪,期望落實遙距券商制度後,有更多的「陸資」投資本港衍生工具市場。
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