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■10日召開的國務院常務會議決定，開展高速鐵路及在建項目安全大檢查，適當降低新建高速鐵路運營初期的速度。
香港文匯報訊（記者 王曉雪 北京報道）國務院總理溫家寶10日主持召開國務院常務會議，決定開展高速鐵路及在建項目安全大檢查，適當降低新建高速鐵路運營初期的速度，並對擬建鐵路項目重新組織安全評估。鐵道部部長盛光祖隨後在接受媒體訪問時稱，在高鐵運營初期，中國將全面下調高鐵運行時速。
會議指出，目前「7．23」甬溫線特別重大鐵路交通事故的調查和善後處理工作正在深入展開，此次調查除查清直接原因外，還要追根溯源，查清設計、製造、管理等方面的源頭性問題。
調整事故調查組人員結構
會議並決定充實、加強國務院事故調查組，調整人員結構，完善調查制度，以提高調查工作的權威性和公信力。為切實做好鐵路建設、運營、管理等方面的安全工作，會議決定進一步採取以下三項措施：
（一）開展高速鐵路及其在建項目安全大檢查。成立由國家安全監管總局牽頭、有關部門和各方面專家參加的有充分權威的國務院檢查組，重點檢查安全生產制度和責任制落實情況，設備品質和運營安全保障情況，在建項目設計、品質和安全情況，職工教育培訓和關鍵崗位人員合格上崗情況。對發現的問題，要系統梳理，深入分析，有針對性地提出整改意見。檢查情況要向國務院報告。
（二）適當降低新建高速鐵路運營初期的速度。新建高速鐵路運營初期，要根據不同線路實際情況，科學評估，適當降低運營速度，以利於增加安全冗餘，改進技術和管理，積累安全管理經驗。
（三）對已經批准但尚未開工的鐵路建設項目，重新組織系統的安全評估。暫停審批新的鐵路建設項目，並對已受理的項目進行深入論證，合理確定項目的技術標準、建設方案。
時速下調至300-160公里
據新華社報道，盛光祖在接受採訪時表示，在高鐵運營初期，中國將全面下調高鐵運行時速。這是中國在過去幾年連續6次鐵路大提速及多次衝擊高鐵最高時速後的首次降速運行。
盛光祖指出，在運行速度方面，設計最高時速350公里的高鐵，按時速300公里運行；設計最高時速250公里的高鐵，按時速200公里運行；既有線提速到時速200公里的線路按時速160公里開行。
高鐵票價將適當下浮
盛光祖表示，而高鐵速度下調的列車，票價也將做適當下浮。在列車密度方面，高鐵運營初期採取列車運行圖一次編制、分階段實施的辦法，逐步提高列車開行密度，以利於新設備更好的磨合。
鐵道部2011年第三期短融券募集說明書顯示，目前投入運營的高鐵里程約5,149公里。已開通的高鐵線路包括北京—天津、武漢—廣州、上海—南京等15餘條，另外還有海南東環、廣州—珠海以及廣州—深圳線即將開通。
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