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黎偉成 資深財經評論員
繼全球五大央行齊表無限量支持銀行以美元融資，歐盟財長即舉行非正式會議，促紐約股市保持連升佳態，而港股於9月16曰收盤19,455.31，升273.81點。恆生指數日線圖由陰燭陀螺轉陰燭，9RSI、STC%K、DMI+D及MACDM1等皆現底背馳，顯短、中線技術勢頭略改善。港股低位大幅反彈，迅克剛失日線圖頭肩頂頸線之19,250，且回頭逼下降通道頂之19,660，如克此雷池，可望戰9月12日之巨大下跌裂口19,867至19,265頂，再攻堅200,89至20,159區間。
股份推介：中國南方航空(1055)股東應佔溢利於2011年上半年為27.62億元(人民幣，下同)，同比增加33.4％，業績表現理想，主要受惠於航空油料成本即使大幅上漲63.4%，涉資卻只有108.82億元，低於東航及國航分別所達134億元和162億元。核心業務方面，客運收入上升21.2%至371.53億元，主要有賴內地客運收入309.34億元和同比增19.8%。至於貨運及郵運收入27.42億元的同比增長13.1%，有待改善。南航股價在9月16日收市4.68元，跌0.02元。日線圖呈陰燭倒轉錘頭，RSI頂轉底背馳勢稍轉強，但STC仍有派發收集信號，須守4.56元至4.5元，否則下試4.3元，越4.95元有望試尖頂5.54元。
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