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香港文匯報訊（記者 林曉晴）一架由直升機服務（香港）營運的直升機（Aerospatiale公司 SA 315B LAMA直升機及登記標誌B-HJV），於去年1月3日在粉嶺九龍坑老圍進行吊運時懷疑意外觸及架空高壓電纜而搶火，令兩名工人受傷。民航處初步調查相信，意外成因是直升機所用的長索帶有導電物料，建議營運商暫停使用有導電物的長索，直至調查完成為止。
吊索近高壓電纜產生閃絡
民航處的初步調查發現，意外發生時，直升機所用的長索可能因過於接近附近的架空線路，引致大量電流由導體流向接地物，繼而產生閃絡。該處的意外調查組在實驗室進行一系列的高電壓電力實驗，並評估當時可能發生的狀況。實驗結果顯示，若當時直升機所用的長索，在受防護尼龍布料保護下，與架空線路及對地線路的分隔距離少於約20厘米，便有可能引致空氣絕緣體受到電擊，繼而產生閃絡。
意外調查組向直升機服務（香港）作出一項建議，認為Aerospatiale公司SA315BLAMA直升機在架空高壓電纜附近進行吊運時，應暫停使用任何帶有導電物料的吊運長索組件，直至調查工作完畢。意外調查組會繼續研究其他有關是次意外的資料，包括在直升機吊運操作和管理等方面，以確定意外發生時的情況。
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