香港文匯報訊(記者 田甜 杭州報道)參加杭州市兩會的港澳政協委員,日前特地到杭州地鐵七堡車輛基地,參觀並試乘了一段地鐵。
施俊明:有2車仍選地鐵
來自香港的委員施俊明就是一位地地道道的「地鐵迷」,雖然自己家中有2部車,但平時上下班,施俊明都是坐地鐵。「開輛車出去,找停車位要很長時間,而且停車費也貴。很多香港人跟我一樣,出門最喜歡坐地鐵。出門會朋友,如果不遠,也會首選地鐵。」施俊明說。
試乘的委員發現,杭州地鐵的車型和上海的地鐵相比較,似乎體積明顯小些。對此,杭州地鐵集團解釋,選用什麼車型,主要是根據客流預測來的。
委員:最大感受沒噪音
幾年前,杭州地鐵的客流預測在每小時斷面客流量約4萬人次,按照國家有關標準,只能選用B型車。B型車比A型車相對「苗條」點,最多一列車(6節車廂)可坐2,000人。綜合委員意見,杭州地鐵「平穩、沒噪音」,是委員們最大的感受。
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