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香港文匯報訊（記者 劉景熙、歐陽文倩）校巴供應短缺令市場扭曲，校巴公司不愁生意，學校只能在時間表、課外活動等方面盡量遷就。教聯會副主席王惠成引述學界指，近年部分校巴承辦商接訂單時會向學校開出4大要求，包括把上下課時間提早、統一課外活動時間、校外活動提早半年至1年訂車及合併招標，否則或未能讓學童繼續享用校巴服務。
冀走兩轉車 4形式安排
校巴生意源源不絕，承辦商更有條件「揀生意做」，學校則要反過來「爭取」校巴公司。王惠成表示，近年不少學校反映，即使有承辦商願意接洽提供服務，也往往有不少附帶條件，主要包括4大形式，讓校巴公司更方便出車。例如要求學校把上課和下課時間提早20分鐘，以讓同一架校巴可以「走兩轉」，先後到小學及幼稚園接客；又要求學校參與課後活動學生統一活動結束時間，讓供應商能「一趟車」載客。
著合併招標 減虧蝕機會
現時學界不時有安排校外旅行及其他校外參觀活動，往往需要預訂旅遊巴服務一併接載學生。王惠成稱，承辦商接學校全年校巴訂單時，也有要求校外活動需提早半年至1年預訂。另承辦商又要求學校主動尋找其他學校合併招標，以增加服務學生人數，減低校巴虧蝕機會。
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