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資料一：港空氣污染情況 (1990年至2009年)(圖) ■資料來源：香港環保署網頁
資料二：港空污物 主要兩類
香港現正面對兩類空氣污染問題─路邊空氣污染問題和區域性煙霧問題。路邊空氣污染主要來自柴油車輛廢氣；而區域性煙霧問題則是由香港和珠三角地區的車輛、工業及發電廠排放的污染物引起。 ■資料來源：香港環保署
資料三：3,200港人因空污早死
香港空氣污染問題嚴重，對市民健康造成深遠影響。香港大學公共衛生學院今年公布「達理指數」更新版，有關指數涵蓋即時空氣污染地圖和健康風險警告計算器等，並會以診症次數、住院日數和死亡人數，計算健康風險。「達理指數」顯示，香港去年只有59天的空氣素質符合世衛標準，換言之，有逾300天超標。而香港過去5年平均每年有約3,200人因空氣污染而提早死亡，因空氣污染而求診的人數每年更高達740萬人次。若計算醫療開支和其他成本，預算造成400億港元經濟損失。 ■資料來源：綜合各大報章
資料四：全球污染城市 港排第三
發展及人力資源分配方案供應商ECA International每年針對外派員工居住條件進行城市排名調查，對全球超過400個城市的生活水平進行研究，在被評估的49個亞洲城市中，香港排名第三，緊隨新加坡及日本神戶。不過，香港的空氣污染問題亦名列前茅，成為繼北京及新德里後，第三個得分最低的亞洲城市，情況與全球空氣最差的地區，包括智利聖地亞哥、墨西哥城及埃及開羅差不多。 ■資料來源：綜合各大報章
資料五：粵港共推改善策略
港府一直致力改善本地路邊空氣污染問題和區域性煙霧問題。主要策略有以下兩項：
1. 在本港實施多項措施，以管制車輛、發電廠及工商作業程序所排放的空氣污染物，包括停車熄匙立法及資助車輛更換催化器等；
2. 與廣東省政府部門合作，落實聯合計劃以解決區域性煙霧問題。 ■資料來源：環保署網頁及綜合各大報章
資料六：環團促特首更新空污指標
環保團體「地球之友」和「健康空氣行動」今年1月在本地報章刊登全版廣告，上面印有過去1個月收集到的逾萬名市民簽名，以及一個巨型「等」字，促請特首勿再食言，盡快更新空氣質素指標，以及把微細懸浮粒子(PM2.5)納入監測範圍。
想一想：
1. 根據資料一，描述本港空氣污染物排放及能見度的變化。
2. 根據資料二及資料三，指出本港空氣污染帶來的負面影響。
3. 參考以上資料並就你所知，分析本港修訂空氣污染指標的意義。
4. 你認為政府、非政府組織及市民可做些甚麼來改善本港空氣污染問題？試舉例加以討論。
參考答案：
1. 本港的空氣污染物排放及能見度的變化現述如下：
a. 空氣污染物排放變化
宏觀描述：香港整體空氣污染物由1990年至2009年呈下降趨勢，反映空氣污染得到改善。
微觀描述：學生可以二氧化硫及可吸入懸浮粒子為例而作出具體描述。
b. 能見度變化
能見度時數持續上升，由1990年的274小時急升至2009年的1,139小時，升幅達4倍。
2. 空氣污染會對香港造成以下負面影響：
危害市民健康：香港過去5年平均每年約有3,200人因空氣污染而提早死亡，因空氣污染而求診的人數每年更有740萬人次。
經濟損失慘重：造成400億港元經濟損失。
人才卻步：空氣污染令香港成為繼北京及新德里後，第三個在空氣質素方面得分最低的亞洲城市，阻礙吸納外國專才來港工作。
減弱港競爭力：受到空氣污染的影響，部分跨國企業不選擇香港為總部，嚴重減弱本港競爭力。
3. 本港修訂空氣質素指標的意義如下：
全面反映事實：本港的空氣質素指標已沿用25年，不合時宜；更新指標會更貼近世衛標準，並能較全面地反映本港的空氣污染情況。
協助制定改善措施：在新指標下，政府能檢討現行措施的成效，為未來進一步改善本港空氣污染制定更合適的措施。
提高市民關注：當市民了解新指標，將會更關注自身的健康情況。
4. 政府、非政府組織和市民可分別透過以下方法來改善本港的空氣污染問題：
a. 政府
． 管制車輛、發電廠及工商作業程序所排放的空氣污染物，如進行停車熄匙立法及資助車輛更換催化器；
． 進行跨境合作，如與廣東省政府部門落實聯合計劃以解決區域性煙霧問題。
b. 非政府組織
． 發起群眾運動：環保團體「地球之友」和「健康空氣行動」早前在報章刊登全版廣告，促請政府盡快更新空氣質素指標，以及把微細懸浮粒子(PM2.5)納入監測範圍。
c. 市民
． 實踐低碳生活：盡量使用公共交通工具，減少耗能以達減排目標。
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