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地面穿梭
翟韋
美國基建曾幾何時稱霸全球，踏入21世紀卻風水輪流轉，在高鐵發展上被中國遠遠拋離。加州人口冠美國，高鐵工程在爭議聲中展開，短期融資及長期運作等實際問題迫在眉睫，成功與否均起示範作用。規劃基建須目光長遠、未雨綢繆，短視政客為選票滿口仁義道德，隨時錯失造福下一代的黃金機會。
世界經濟論壇(WEF)2007年度全球基建排名，美國居第6位，但4年後急挫至第16位，發展遲緩響起警號。加州失業率達10.8%，遠高於全國平均水平；大型基建正好帶來龐大就業機會，並趁機振興「美國製造」聲威，同時吸引外資參與周邊項目，經濟效益無可限量。
前年墨西哥灣漏油事故觸發生態危機、近期美加輸油管計劃引起軒然大波，美國減少依賴外國能源成大勢所趨。各國經驗顯示，高鐵有助分擔陸空交通負荷，減低碳排放，配合全球環保潮流。但高鐵靠低廉票價吸納客源，投資回報期較長，政府要爭取私企支持並不容易。聯邦政府身先士卒提供補助，向外界表達決心至為關鍵。
英國希思羅機場籌建第3條跑道議而不決，錯失發展機遇，本月倫敦奧運勢令客貨量倍增，噪音及空氣污染急劇惡化，政府後知後覺成眾矢之的。美國經濟一蹶不振，推動基建發展乃不二之門，高鐵「希望工程」實刻不容緩。
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